慧通綜合報(bào)道：

倫敦5月9日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三下跌，因較小型巴拿馬型船舶運(yùn)費(fèi)下滑，抵消了海岬型船舶的小幅漲勢(shì)。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三下滑9點(diǎn)或0.77%，至1,156點(diǎn)。該指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌3.54%，日均獲利跌406美元至11,099美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸，主要貨物是煤炭和谷物。

希臘船運(yùn)經(jīng)紀(jì)商Intermodal在周報(bào)中稱：“巴拿馬型船本周失去大部分支撐，因船運(yùn)活動(dòng)放緩，而與此同時(shí)，超靈便型船和輕便型船看起來(lái)也失去了大部分上行動(dòng)能，并可能隨巴拿馬型船一道走低。”

南美季節(jié)性谷物出口帶動(dòng)了市場(chǎng)對(duì)巴拿馬型船的需求，但船運(yùn)活動(dòng)放緩一直打壓該型船舶運(yùn)費(fèi)。

超靈便型船舶運(yùn)費(fèi)跌至11,660美元，而輕便型船舶運(yùn)費(fèi)微增至9,135美元。

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)升0.18%，至1,628點(diǎn)。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬(wàn)噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

海岬型船舶運(yùn)費(fèi)上漲91美元至8,854美元，為1月中旬以來(lái)的最高水平。

今年以來(lái)，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)下跌約33%。

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