慧通綜合報道：

倫敦5月21日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價指數(shù)周一持穩(wěn)，受中國需求疲軟影響。

波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)周一持穩(wěn)于1,141點(diǎn)。該指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

中國是全球最大的鐵礦石、煤炭和其他基本金屬消費(fèi)國，但最近數(shù)據(jù)顯示經(jīng)濟(jì)增長降溫快于預(yù)期，4月工業(yè)產(chǎn)出大幅放緩。

分析師預(yù)計短期內(nèi)干散貨運(yùn)價指數(shù)走勢疲軟，因中國買家延遲交割或違約交付煤炭和鐵礦石，以應(yīng)對目前鋼材和原材料成本的下滑。

今年以來，波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)累計下跌約34%。

波羅的海海岬型船運(yùn)價指數(shù)下降0.43%，至1,626點(diǎn)。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

海岬型船舶日均獲利跌至8,841美元，因中國鐵礦石需求減少。

鐵礦石占海岬型船海運(yùn)量約三分之一。經(jīng)紀(jì)商稱鐵礦石價格走勢仍為影響干散貨市場的關(guān)鍵因素。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價指數(shù)下跌5點(diǎn)至1,269點(diǎn)；日均獲利跌至10,120美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。

超靈便型船舶和輕便型船舶日均獲利各升至11,637美元和9,630美元。

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