慧通綜合報(bào)道：

倫敦5月23日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三下滑，受海岬型和巴拿馬型船舶活動(dòng)能力下降打壓。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌27點(diǎn)至1,100點(diǎn)。該指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下降3.93%，至1,439點(diǎn)。

海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬(wàn)噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

海岬型船舶日均獲利減少599美元至7,297美元。

分析師稱(chēng)，頭號(hào)消費(fèi)國(guó)-中國(guó)的鋼材需求減少及買(mǎi)家要求延遲鐵礦石交貨損及海岬型船舶需求。

RSPlatouCommodityMarkets分析師RahulKapoor在報(bào)告中稱(chēng)：“市場(chǎng)人氣進(jìn)一步疲軟，因買(mǎi)家采取等待態(tài)度并觀望政策發(fā)展。”

“海岬型船舶活動(dòng)力自上周末逐漸減弱并保持遲滯，因有信號(hào)顯示買(mǎi)家退出現(xiàn)貨市場(chǎng)。”

盡管有報(bào)導(dǎo)稱(chēng)，有關(guān)方面已被要求在6月底前上報(bào)今年全部投資計(jì)劃，項(xiàng)目審批將加速，相關(guān)的中央預(yù)算資金亦有望提前下?lián)埽顿Y者懷疑僅僅這個(gè)政策能否有助于抵制需求下滑。

此外，需求遲滯及供應(yīng)過(guò)剩預(yù)計(jì)令全球頭號(hào)鋼材產(chǎn)國(guó)-中國(guó)的煉鋼廠在未來(lái)幾周削減產(chǎn)量。中國(guó)自3月來(lái)日粗鋼產(chǎn)量創(chuàng)記錄且螺紋鋼價(jià)格下滑。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌4.12%；日均獲利跌至9,456美元，因活動(dòng)力下滑且大西洋和太平洋船只供應(yīng)增加。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸，主要貨物是煤炭和谷物。

一段時(shí)間以來(lái)船只供應(yīng)成長(zhǎng)的速度一直大過(guò)商品需求的成長(zhǎng)，這料在未來(lái)幾個(gè)月抑制干散貨運(yùn)費(fèi)的增幅。

今年以來(lái)，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)下跌逾27%。

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