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日評:6月12日波羅的海干散貨運價指數(shù)走高,因巴拿馬型船舶運費上漲 Top

日評:6月12日波羅的海干散貨運價指數(shù)走高,因巴拿馬型船舶運費上漲
時間:2012-06-13 09:30 來源:慧通綜合報道 作者:admin 點擊:

慧通綜合報道:

據(jù)倫敦6月12日消息,波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周二連續(xù)第三日走高,因巴拿馬型船舶運費上漲。

波羅的海干散貨運價指數(shù)上漲9點,或1.02%,報893點。該指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)上漲3.28%,報975點,日均獲利上揚247美元,至7,750美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸,主要貨物是煤炭和谷物。

船運經(jīng)紀商BRS在一份報告中稱,上周大西洋巴拿馬型船運相對持穩(wěn)。

“我們需進一步的正面跡象,因需求面支撐此次回升,否則運費或?qū)⒊袎海?rdquo;其補充稱。

印尼煤炭參考價接近18個月低點,這可能支撐出口,可能對巴拿馬型和超靈便型船舶帶來正面影響,WellsFargo在一份周度報告中稱。

波羅的海海岬型船運價指數(shù)下挫9點,或0.74%,報1,212點。

海岬型船日均獲利下跌92美元至4,135美元,為2008年12月以來最低水平。這類船舶通常運輸15萬噸貨物,如鐵礦石和煤炭。

海岬型船運價下滑是因中國鐵礦石需求疲軟,分析師稱。

上海鋼材期貨周二下跌,受全球最大的鋼鐵消費國--中國到下個月需求仍將疲軟的憂慮打壓,推動主要鋼鐵制造商寶鋼今年首次下調(diào)鋼價。

鐵礦石載運量占海岬型船運量的約三分之一,經(jīng)紀商稱價格仍是干散貨費率的關(guān)鍵因素。

船只供應(yīng)增速超過了市場對商品需求速度,這或?qū)⒃谖磥韼讉€月中打壓干散貨運費,且經(jīng)濟存在不確定性及中國經(jīng)濟成長放緩將對其構(gòu)成額外壓力。


文章來源:慧通綜合報道轉(zhuǎn)載于路透社,歡迎垂詢交流!

 

 

 

 

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