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新聞:玉米引辯論 是吃還是造燃料
時間:2012-08-15 18:20 來源:慧通綜合報道 作者:超級管理員 點擊:
美國將40%的玉米用于乙醇的生產(chǎn),乙醇提供了美國汽車燃料的8%。美國50年一遇的干旱正像一根“導(dǎo)火索”,因為美國聯(lián)邦政府要求石油公司今年在汽油中攙混130億加侖以上的乙醇,因此一些牲畜和家禽飼養(yǎng)團體呼吁奧巴馬政府在旱災(zāi)侵襲之際降低這一標(biāo)準(zhǔn)。奧巴馬是支持還是反對玉米乙醇?他日前在玉米種植區(qū)愛荷華州尋訪時并未明確表態(tài),但他稱:“這是一件艱難的事情?!辈⒈硎緦⒓愚q論。

慧通綜合報道:

玉米可以用來飼養(yǎng)禽畜以及當(dāng)作糧食,同時也可以用于制造汽車燃料。日前美國農(nóng)業(yè)部發(fā)出預(yù)警稱,因為罕見干旱,2012年美國玉米產(chǎn)量將達到1995年以來的最低產(chǎn)量。

而聯(lián)合國也計劃召開應(yīng)急論壇會議,商討“糧食究竟是用來吃還是用來制造生物燃料”。

生物燃料推漲糧價

樂施會最近發(fā)表一份報告稱,全球糧食價格暴漲,生物燃料所作的“貢獻”占到總漲幅的30%,相當(dāng)于讓全球3000萬人口陷入貧困。

實際上,生物燃料一度被看作是應(yīng)對油價高企和全球氣候變暖的“救星”,然而,眼下的事實是,盡管世界各地風(fēng)風(fēng)火火地發(fā)展生物燃料作物,油價依然一個勁地往上攀升。

據(jù)統(tǒng)計,給一輛SUV加滿生物燃料所需要的糧食,相當(dāng)于一個人1年的口糧。

因此,“汽車與人爭食”的現(xiàn)象把全球糧價推上高峰。

美國總統(tǒng)將參加辯論

糧食“是用來吃還是用來生產(chǎn)燃料”的爭論不斷升溫,而這一話題使一些國際糧食援助機構(gòu)、聯(lián)合國糧農(nóng)組織等也介入進來,后者呼吁減少對于糧食燃料的使用。

美國將40%的玉米用于乙醇的生產(chǎn),乙醇提供了美國汽車燃料的8%。美國50年一遇的干旱正像一根“導(dǎo)火索”,因為美國聯(lián)邦政府要求石油公司今年在汽油中攙混130億加侖以上的乙醇,因此一些牲畜和家禽飼養(yǎng)團體呼吁奧巴馬政府在旱災(zāi)侵襲之際降低這一標(biāo)準(zhǔn)。奧巴馬是支持還是反對玉米乙醇?他日前在玉米種植區(qū)愛荷華州尋訪時并未明確表態(tài),但他稱:“這是一件艱難的事情。”并表示將參加辯論。

玉米價格上漲的受益方認為“玉米變乙醇”可以提高農(nóng)民收入,減少溫室氣體排放、保障能源安全。受害方則認為這推漲了全球糧價,威脅全球糧食安全。

生物燃料位置尷尬

聯(lián)合國糧農(nóng)組織指責(zé)說,干旱使玉米產(chǎn)量遭到“巨大破壞”,美國應(yīng)該立即暫停指令,讓市場獲得一些喘息的空間,并讓更多玉米用于食品和飼料用途。

實際上,生物燃料的處境目前已成兩難的悖論。有科學(xué)家甚至發(fā)現(xiàn),與最初目的相反,發(fā)展生物燃料恰恰可能加劇全球變暖的進程。

農(nóng)產(chǎn)品的高價格優(yōu)勢促使農(nóng)民將大量土地從草原、沼澤和森林改變?yōu)檗r(nóng)場,大大增加了碳排放,并惡化了環(huán)境。

相關(guān)研究報告指出,生物燃料在最終燃燒環(huán)節(jié)上相對化石燃料所減少的每1公斤碳排放,便相應(yīng)地因改變土地用途而增加17-420公斤碳排放。

文章來源:慧通農(nóng)牧信息資訊轉(zhuǎn)載長春日報,歡迎垂詢交流!

 

 

 

 

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