慧通綜合報道：

雖然紐約油價回歸到80美元上方,但目前決定國內(nèi)成品油價“命運”的布倫特、迪拜、辛塔三地原油22工作日內(nèi)移動均價變化率,都大大跌破了負(fù)4%的“紅線”

在國內(nèi)成品油6月9日降價以來,受三地油價持續(xù)下跌影響，7月再下調(diào)幾乎已是“鐵板釘釘”的事。但想不到半路殺出個程咬金，29日國際油價突然飆升，紐約油價暴漲9%以上，創(chuàng)下16個月來單日漲幅之最。成品油價能否按時“三連跌”的懸念頓時加大，記者昨天就此采訪了業(yè)內(nèi)人士。

本月上旬很難回到負(fù)4%“紅線”內(nèi)
由于歐盟領(lǐng)導(dǎo)人峰會就解決債務(wù)危機達(dá)成突破性協(xié)議,極大提振了市場信心,6月29日,紐約商品交易所8月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格大漲7.27美元,漲到每桶84.96美元,漲幅為9.36%,為2011年2月份以來的單日最大漲幅。

雖然紐約油價回歸到80美元上方，但目前決定國內(nèi)成品油價“命運”的布倫特、迪拜、辛塔三地原油22工作日內(nèi)移動均價變化率，都大大跌破了負(fù)4%的“紅線”，比如卓創(chuàng)資訊的測算,最新三地原油價格移動變化率為-7.53%。

“紐約油價只是突然暴漲,還不是連續(xù)的,而且國內(nèi)成品油參考的三地原油不包括紐約油價,主要是歐洲原油價格,因此影響不會很大”,昨天,卓創(chuàng)資訊分析師、成品油主管陳晴告訴揚子晚報記者。

對于國際油價后市，分析人士則認(rèn)為，盡管歐債危機解決措施方面?zhèn)鞒鲋蜗?，但對油價提振作用能否持續(xù)還有待觀察，同時美國汽油需求逆旺季下滑等利空因素也存在。即使接下來三地原油均價保持每日1美元/桶的反彈幅度,再過十天,到成品油新一輪調(diào)價窗口開啟之時,三地變化率仍將在-7%左右。

7月11日窗口將打開 下調(diào)幅度或收窄
2011年3月30日,江蘇93#汽油首次突破7元大關(guān)。經(jīng)過今年兩度下調(diào)后,目前,江蘇93號國三標(biāo)準(zhǔn)汽油最高零售限價從年初的7.92元/升降到了7.24元/升,南京車子“喝”的93號國IV標(biāo)準(zhǔn)油也從8字頭回到了7.56元/升。

陳晴認(rèn)為,本月11日調(diào)價窗口將打開,成品油價格還是很有可能下跌,但原油的反彈也會影響到下調(diào)幅度,屆時成品油的調(diào)價幅度,可能會從原來預(yù)計的每噸600元收窄到400-500元/噸,約相當(dāng)于93#汽油下調(diào)幅度0.31元/升,0#柴油下調(diào)約0.34元/升。記者據(jù)此計算發(fā)現(xiàn),江蘇93號國三標(biāo)準(zhǔn)汽油仍然有望回到6時代,南京加的93號國IV標(biāo)準(zhǔn)油則降到7.25元/升左右。

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