慧通綜合報道：

現(xiàn)階段“煉制”規(guī)模小，成本高
英國一家企業(yè)從空氣中捕獲二氧化碳，從水蒸氣中提取氫氣，在電的作用下“煉制”汽油。這種燃料相對潔凈，對環(huán)境損害小，可直接使用。不過，現(xiàn)階段“煉制”屬于小規(guī)模，成本過高，有待降低成本，擴大規(guī)模，投入商業(yè)生產(chǎn)。

三個月“煉制”5升合成汽油
這家名為“空氣燃料聯(lián)合”的企業(yè)在首都倫敦舉行的英國機械工程師協(xié)會會議上推介“空氣煉汽油”技術(shù)。

英國《獨立報》19日援引企業(yè)首席執(zhí)行官彼得·哈里森的話報道：“我們從空氣中捕獲二氧化碳，從水中獲取氫氣，把這些元素變成汽油。”

工程師先從空氣中捕獲二氧化碳，用氫氧化鈉混合二氧化碳；然后電解氫氧化鈉，產(chǎn)生更多純二氧化碳；隨后，工程師電解除濕機捕獲的水蒸氣，生成氫氣；隨后用二氧化碳和氫氣制成甲醇；再經(jīng)汽油燃料反應(yīng)堆生成汽油。

該公司在蒂賽德的蒂斯河畔斯托克頓有一家小煉油廠，用不到三個月“煉制”5升合成汽油。

“美好得讓人難以相信”

哈里森說：“全國乃至國外沒有其他人這樣做。它的氣味像汽油，比從石油中提煉的汽油更干凈、更純凈，沒有常規(guī)汽油中的添加劑或下腳料，而且，我們的燃料可以用于現(xiàn)有發(fā)動機。”

機械工程師協(xié)會能源與環(huán)境部負責人福克斯認為這一技術(shù)有望在應(yīng)對氣候變化的努力中“力挽狂瀾”。

暫不適用于大規(guī)模生產(chǎn)
“空氣煉汽油”項目由一批慈善人士斥資110萬英鎊（約合人民幣1100萬元），耗時兩年。

原型系統(tǒng)中，所用二氧化碳取自空氣，量少、成本高。如果投入商業(yè)運營，需要先使用工業(yè)二氧化碳原料，直至捕獲二氧化碳技術(shù)水平提高。

就現(xiàn)有碳捕獲技術(shù)而言，成本過高，捕獲一噸二氧化碳最高成本400英鎊（約合人民幣4000元），不適用于大規(guī)模商業(yè)生產(chǎn)。不過，美國哥倫比亞大學(xué)的克勞斯·拉克納說，任何一項新技術(shù)的高成本都可能會顯著降低。

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