慧通綜合報道：

希臘危機恐慌加劇 歐美股市繼續(xù)下挫
希臘政府與國際債權(quán)人之間周日晚些時候的會談不歡而散，希臘將會有債務(wù)違約并最終退出歐元區(qū)的市場恐慌加劇，在金融板塊的拖累下，希臘股指再次大跌，主要區(qū)域指數(shù)也全面下挫，歐股指數(shù)指數(shù)大跌1.63%，希臘雅典綜合指數(shù)重挫4.68%。希臘危機蔓延風(fēng)險再度籠罩歐洲債券市場，周一西班牙、意大利以及葡萄牙的國債價格均大幅下挫，延續(xù)了上周跌勢。

美股周一也受希臘危機影響繼續(xù)收低，道指下跌0.60%，各大板塊全面下跌。此外，美國5月工業(yè)產(chǎn)出數(shù)據(jù)低于預(yù)期。

希臘媒體發(fā)布總理齊普拉斯強硬表態(tài)稱，有耐心“等待國際機構(gòu)回歸現(xiàn)實”。德國籍的歐盟委員稱，是時候為“緊急情況”做準(zhǔn)備。歐洲央行理事會成員、奧地利央行行長伊沃德·諾沃特尼也承認(rèn)，正在考慮希臘退出歐元區(qū)可能的代價。

德拉吉：必須堅定實施刺激政策 對希臘ELA無上限
歐洲央行行長德拉吉本周一在歐洲議會季度聽證會上作證詞。德拉吉稱，歐元區(qū)經(jīng)濟溫和復(fù)蘇，歐元區(qū)民間投資也在增長。但未來數(shù)月歐元區(qū)通脹將繼續(xù)處于低位，通脹率將在年底反彈。歐洲央行對歐元區(qū)通脹有“審慎的信心”，歐洲央行必須堅定地實施刺激政策，且需要保持貨幣政策的穩(wěn)定性。德拉吉還表示，對希臘緊急流動性援助（ELA）沒有預(yù)設(shè)的上限。歐洲央行正在竭盡所能幫助希臘找到解決方案。歐洲需要一個強大而全面的協(xié)議，并且要快。

俄羅斯央行大幅降息100個基點
面對經(jīng)濟增長持續(xù)下行的局面，俄羅斯央行本周一降息100個基點，至11.50%，與市場預(yù)期一致，這是俄羅斯今年第四次降息。

本月1日俄羅斯經(jīng)濟部公布，今年4月國內(nèi)GDP同比下降4.2%，3月GDP同比降幅由3.4%修正至2.7%。本月世界銀行報告評價稱，4月的高頻統(tǒng)計數(shù)據(jù)預(yù)示著，今年第二季度，俄羅斯經(jīng)濟衰退還將加劇。CNBC報道指出，此前有人預(yù)計，隨著今年國際油價有所反彈，俄羅斯經(jīng)濟已經(jīng)度過最艱難的低谷期，但4月的GDP數(shù)據(jù)與這種預(yù)測不符。俄羅斯央行還面臨緩和經(jīng)濟增長疲弱前景的壓力。

中國再度增持美債 仍為美“最大債主”
美國財政部發(fā)布的國際資本流動報告（TIC）顯示，4月中國增持美債24億美元，持美債規(guī)模達12634億美元，為美國第一大“債主”。日本減持美債112億美元。

這是中國連續(xù)第二個月增持美債。而在此之前的六個月，中國連續(xù)減持美債。今年2月，中國持美債量一度跌至第二位，被日本超越，為金融危機以來首次。3月，盡管日本也增持了美債，但由于中國大舉增持美債300多億美元，中國重奪第一大債主“寶座”。

高盛集團擬進軍小額貸款業(yè)務(wù)
高盛集團富裕的交易員和銀行家們過去幾十年中都致力于服務(wù)大企業(yè)和大投資者，但是現(xiàn)在它正在計劃吸引普通消費者和小型企業(yè)。高盛集團董事長兼CEO勞埃德·貝蘭克梵在上個月的發(fā)言中說，為了實現(xiàn)這樣的擴張，公司將需要“開發(fā)新的業(yè)務(wù)”。

對公司構(gòu)想有了解的消息人士說，高盛集團已經(jīng)把焦點集中到了個人和企業(yè)貸款業(yè)務(wù)，提供以有良好信用的客戶為目標(biāo)，無須擔(dān)保的貸款。這個消息來源說，這部分業(yè)務(wù)不太可能提供汽車貸款，這個蓬勃發(fā)展的領(lǐng)域已經(jīng)因為對那些難以負(fù)擔(dān)債務(wù)的消費者的依賴，引起了監(jiān)管機構(gòu)的密切關(guān)注。有對公司想法有了解的消息人士說，高盛集團想要提供的那些消費者和小企業(yè)貸款，相比其他業(yè)務(wù)活動其實有越來越高的利潤。

德媒稱大眾計劃將旗下12個品牌整合成四個集團
德國《商報》(Handelsblatt)引述未具名公司管理人員的話報道稱，大眾汽車計劃把旗下12個品牌整合成四個集團。報道稱，大眾、斯柯達和西雅特分到一個集團；布加迪和賓利歸到保時捷下面；蘭博基尼和杜卡迪依然在奧迪。

大眾公司首席執(zhí)行官Martin Winterkorn周五已向監(jiān)事會負(fù)責(zé)人提交了結(jié)構(gòu)改革計劃。據(jù)稱，保時捷和奧迪合并成一個集團的備選方案目前可能性較低。

通用汽車擬與五十鈴合作 重返美國中型卡車市場
通用汽車將重新進入美國中型卡車市場，這個市場正在增長，且有可能帶來很高的利潤。此前，通用汽車在公司重組期間放棄了這個市場。

通用汽車將與日本五十鈴汽車公司合作，生產(chǎn)將在美國市場上進行銷售的雪佛蘭品牌卡車，這兩家公司之間此前已有數(shù)十年的合作關(guān)系。五十鈴將負(fù)責(zé)生產(chǎn)卡車，而通用汽車則將依靠旗下經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)及其身為一家卡車公司的聲譽來進軍中型卡車市場。

特斯拉將推出兩款第三代電動汽車
據(jù)《華爾街日報》報道，特斯拉電動汽車公司即將推出兩款第三代電動汽車，分別為Model 3轎車以及Model X跨界車。其中，體型更小的Model 3是特斯拉第三代電動汽車，它的設(shè)計繼續(xù)延伸了特斯拉第一代全電動汽車Roadster的風(fēng)格。而特斯拉即將于今年晚些時候推出的Model X，與2012年中期推出的Model S結(jié)構(gòu)基本相同。Model 3的售價大約為3.5萬美元，是特斯拉第一款大眾車型Model S起售價的一半。Model 3充滿電后，可一次行駛320公里。

中概股普跌 樂逗游戲收到CEO私有化要約股價大跌近10%
中國概念股周一收盤普跌，8支股票跌幅超過6%，其中航美傳媒暴跌17.77%報5.97美元，當(dāng)當(dāng)?shù)?0.61%報9.94美元，樂逗游戲跌9.82%報13.13美元，藍汛跌7.95%報13.9美元，迅雷跌6.57%報12.8美元；3支股票漲幅超過2%，酷6網(wǎng)漲3.94%報1.32美元，網(wǎng)秦漲2.93%報6.33美元，一嗨租車漲2.1%報17.96美元。

樂逗游戲宣布，公司收到來自CEO陳湘宇的私有化申請。根據(jù)陳湘宇提出的方案，樂逗游戲每普通股的價格是3.5美元，或每ADS價格14美元。據(jù)悉，樂逗游戲私有化很重要原因是在美股市場價值面臨低估，游戲概念不被認(rèn)可。而國內(nèi)資本市場火熱，有分析認(rèn)為，未來樂逗游戲可能會回歸A股市場。

航美傳媒宣布，與北京龍德文創(chuàng)投資基金管理有限公司簽署最終《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》。航美傳媒宣布以21億元的現(xiàn)金對出售航美廣告75%的股權(quán)，此對價反映重組完成后的航美廣告的總估值達人民幣28億元。

服裝零售商Gap將關(guān)閉175家連鎖店并裁員250人
服裝零售商Gap周一稱，該公司將在北美地區(qū)關(guān)閉175家零售連鎖店，其中今年將關(guān)閉140家，并在公司總部裁減大約250名員工。Gap一直都面臨著旗下同名品牌銷售額持續(xù)下滑的困境。這家總部位于美國舊金山的公司稱，預(yù)計關(guān)閉旗下連鎖店之舉將使其年度銷售額損失3億美元左右。

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