慧通綜合報(bào)道：

美股收盤(pán)漲跌不一 結(jié)束五周連漲趨勢(shì)

周四美國(guó)股市收盤(pán)漲跌不一，道指微漲0.08%，納指微跌0.04%。美聯(lián)儲(chǔ)布拉德稱，聯(lián)儲(chǔ)下次加息“可能并不遙遠(yuǎn)”。市場(chǎng)猜測(cè)美聯(lián)儲(chǔ)最早可能在4月份加息。油價(jià)繼續(xù)走低。復(fù)活節(jié)前市場(chǎng)交投清淡，周五美股因耶穌受難日休市一天。美股結(jié)束了連漲五周的趨勢(shì)，本周道指和納指均累計(jì)下跌了0.5%，標(biāo)普500指數(shù)累計(jì)跌了0.7%。

歐股收低1.5% 本周創(chuàng)兩個(gè)月最大單周跌幅

歐洲股市周四連續(xù)第四個(gè)交易日收盤(pán)下跌，原因是受美元匯率繼續(xù)上漲的影響，大宗商品類股有所下跌。歐股指數(shù)下跌了1.5%，報(bào)收于355.10點(diǎn)，本周的跌幅擴(kuò)大到了1.9%，創(chuàng)下兩個(gè)月以來(lái)的最大單周跌幅。歐洲所有主要股市都將在本周五和下周一休市，原因是適逢復(fù)活節(jié)假期。

美油本周大跌4% 一個(gè)月來(lái)首次單周下跌

原油期貨價(jià)格周四收盤(pán)下跌，但與盤(pán)中觸及的低點(diǎn)相比則有所回升，原因是一份報(bào)告顯示過(guò)去一周時(shí)間里美國(guó)活躍原油鉆探平臺(tái)數(shù)量有所減少，這意味著美國(guó)原油產(chǎn)量可能會(huì)在不久以后出現(xiàn)下降。油價(jià)盤(pán)中曾創(chuàng)下更大跌幅，主要由于上周美國(guó)原油庫(kù)存大幅增長(zhǎng)，且美元匯率最近以來(lái)強(qiáng)勁上漲。

紐約商業(yè)交易所5月份交割的西德克薩斯輕質(zhì)原油期貨價(jià)格下跌33美分，報(bào)收于每桶39.46美元，跌幅為0.8%，但與盤(pán)中觸及的每桶38.33美元的低點(diǎn)相比則 有所回升，在本周的交易中下跌了4%左右，一個(gè)多月以來(lái)首次出現(xiàn)單周下跌。

金價(jià)一周大跌2.6% 連續(xù)第三周走低

黃金期貨價(jià)格周四收盤(pán)下跌，在本周的交易中也連續(xù)第三個(gè)星期走低，原因是市場(chǎng)預(yù)計(jì)美聯(lián)儲(chǔ)最早將于下個(gè)月再度加息，從而為美元匯率提供了支持，導(dǎo)致黃金價(jià)格承壓。

紐約商品交易所4月份交割的黃金期貨價(jià)格下跌2.40美元，報(bào)收于每盎司1221.60美元，跌幅為0.2%，創(chuàng)下自2月底以來(lái)的最低收盤(pán)價(jià)。6月份交割的黃金期貨合約也是主力合約之一，該合約收盤(pán)下跌2.10美元，報(bào)收于每盎司1223.50美元，跌幅為0.2%。在本周的交易中，黃金期貨價(jià)格下跌了2.6%，延續(xù)此前兩個(gè)星期的下跌走勢(shì)。

美聯(lián)儲(chǔ)布拉德：下次加息或?yàn)闀r(shí)不遠(yuǎn)

圣路易斯聯(lián)儲(chǔ)主席詹姆斯·布拉德（James Bullard）周四稱，2016年以來(lái)美國(guó)經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn)在很大程度上符合預(yù)期，因此美聯(lián)儲(chǔ)再次加息“可能并不遙遠(yuǎn)”。

從芝加哥商業(yè)交易所集團(tuán)（CME）的“美聯(lián)儲(chǔ)觀察”（FedWatch）工具來(lái)看，市場(chǎng)目前對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)4月份加息可能性的預(yù)期仍舊是很低的。但是，與此前相比這種預(yù)期已經(jīng)有所上升，原因是多名美聯(lián)儲(chǔ)高官都已暗示該行最早可能會(huì)在定于4月26日和27日召開(kāi)的政策會(huì)議上加息。

三星尋求收購(gòu)人工智能開(kāi)發(fā)商

為了應(yīng)對(duì)智能手機(jī)銷量和利潤(rùn)下降帶來(lái)的挑戰(zhàn)，世界最大智能手機(jī)制造商三星正“積極尋求”收購(gòu)人工智能和其他軟件開(kāi)發(fā)商。

三星目前手中持有610億美元現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物，三星執(zhí)行副總裁李仁鍾(InJong Rhee)表示，三星想要變成傾向于軟件驅(qū)動(dòng)的公司。李仁鍾還負(fù)責(zé)管理三星移動(dòng)部門(mén)的軟件研發(fā)業(yè)務(wù)，他說(shuō)：“我們正在軟件領(lǐng)域積極尋求各種并購(gòu)目標(biāo)。我們可能收購(gòu)各類軟件開(kāi)發(fā)商，包括人工智能。人工智能不再是可選技術(shù)，而是我們必須要進(jìn)入的領(lǐng)域。”

雅虎股東發(fā)起代理權(quán)爭(zhēng)奪戰(zhàn) 要更換整個(gè)董事會(huì)

激進(jìn)投資人、對(duì)沖基金Starboard Value對(duì)雅虎發(fā)起代理權(quán)爭(zhēng)奪戰(zhàn)。據(jù)悉，Starboard將提名9名董事，旨在更換雅虎董事會(huì)現(xiàn)有的全部成員。Starboard在公開(kāi)信中表示，雅虎董事會(huì)和管理層依然在辜負(fù)自己的承諾，他們不應(yīng)當(dāng)被授予權(quán)利，來(lái)決定雅虎是否繼續(xù)成為一家獨(dú)立公司。

Starboard的舉動(dòng)將給正嘗試著讓雅虎實(shí)現(xiàn)復(fù)興，或者是出售這家陷入困境的老牌網(wǎng)絡(luò)門(mén)戶核心互聯(lián)網(wǎng)資產(chǎn)的雅虎董事會(huì)及公司首席執(zhí)行官瑪麗莎·梅耶爾（Marissa Mayer）進(jìn)一步施壓。如果Starboard獲勝，雅虎將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)進(jìn)行董事會(huì)改選，改選后的雅虎對(duì)外出售或剝離資產(chǎn)的可能性將大大增加。雅虎目前還持有阿里巴巴集團(tuán)15%的股權(quán)以及雅虎日本的部分股權(quán)。

三菱減記近40億美元大宗商品相關(guān)投資

日本最大的貿(mào)易商行三菱集團(tuán)周四宣布減記近40億美元，這項(xiàng)減記與大宗商品有關(guān)。該集團(tuán)還稱，這項(xiàng)減記所帶來(lái)的結(jié)果是，該公司將首次遭遇年度虧損。

在日本的貿(mào)易公司中，三菱集團(tuán)是最新一家報(bào)稱因大宗商品價(jià)格下跌而受損的企業(yè)。去年，由于來(lái)自中國(guó)的需求有所下降的緣故，大宗商品市場(chǎng)陷入了崩潰狀態(tài)。在本周三，三菱集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手三井公司也宣布了一項(xiàng)23億美元的減記。

洛克菲勒家族基金會(huì)拋售?？松梨诠煞?/p>

約翰·洛克菲勒（John D. Rockefeller）的后代已經(jīng)出售了所持埃克森美孚的股份，并計(jì)劃拋售其他所有化石燃料相關(guān)投資，徹底放棄這個(gè)使其變得富有的行業(yè)。洛克菲勒家族基金會(huì)（Rockefeller Family Fund）周三在其網(wǎng)站上發(fā)表聲明稱，這個(gè)總部設(shè)在紐約的慈善基金會(huì)已經(jīng)得出一個(gè)結(jié)論，那就是石油勘探公司已經(jīng)失去了“健全的理性”，原因是各國(guó)政府都正在考慮對(duì)碳排放進(jìn)行打擊。

該基金會(huì)指出，身為按市值計(jì)算的全球最大的石油勘探公司，?？松梨诘男袨?ldquo;在道德上應(yīng)受譴責(zé)”，這指的是InsideClimate News在去年刊載的一系列文章，這些文章指出這家石油巨頭早在上個(gè)世紀(jì)七十年代就明知全球變暖問(wèn)題，卻設(shè)法向投資者、政策制定者和公眾隱瞞了自己知道的信息。洛克菲勒家族基金會(huì)和洛克菲勒兄弟基金會(huì)（Rockefeller Brothers Fund）都是上市基金，同時(shí)也都是InsideClimate News網(wǎng)站的財(cái)務(wù)后盾。“他們拋售我們公司的股份并不令人感到意外，原因是其已經(jīng)在資助一個(gè)針對(duì)我們的陰謀了。”埃克森美孚的發(fā)言人艾倫·杰夫斯（Alan Jeffers）在周三發(fā)表的一份電子郵件聲明中說(shuō)道。

大眾和保時(shí)捷因踏板問(wèn)題召回80萬(wàn)輛SUV

大眾汽車及該公司旗下保時(shí)捷部門(mén)稱其將召回大約80萬(wàn)輛途銳和保時(shí)捷卡宴多功能運(yùn)動(dòng)型車（SUV），原因是這些車輛的踏板系統(tǒng)可能存在問(wèn)題。大眾汽車稱，該公司將在全球范圍內(nèi)召回39.1萬(wàn)輛2011到2016年款途銳汽車。保時(shí)捷則表示，此次召回也影響到了40.9萬(wàn)余輛2011到2016年款卡宴汽車。

此外，大眾汽車稱目前還未完成對(duì)美國(guó)市場(chǎng)上的60萬(wàn)輛尾氣造假的柴油車進(jìn)行維修一事形成完整的計(jì)劃。一位周四出席了舊金山進(jìn)行的聽(tīng)證會(huì)的法官表示，大眾公司表示在處理這一問(wèn)題上公司遇到了工程技術(shù)難題。同時(shí)法官也表示，大眾汽車和美國(guó)在協(xié)議方面取得了重大進(jìn)展。將4月21日設(shè)定為達(dá)成具體修復(fù)方案的截止日期。

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