慧通綜合報道：

【主要觀點】隨著新麥加工性能逐步符合要求及成本優(yōu)勢明顯，南方銷區(qū)飼料和面粉加工企業(yè)加大采購力度，沿海南下貨運需求改觀；國內(nèi)成品油價上調(diào)進(jìn)一步提振沿海糧運市場，預(yù)計后期沿海運費將呈上漲態(tài)勢。

考慮到后期國內(nèi)終端消費需求隨天氣趨涼、大中專院校開學(xué)及節(jié)假日效應(yīng)等因素提振將有改觀，加之進(jìn)口成本較高，南方銷區(qū)面粉和飼料加工企業(yè)將加大國內(nèi)主產(chǎn)區(qū)糧食采購力度補(bǔ)充庫存，這將增加沿海糧運需求。預(yù)計后期國內(nèi)糧食沿海運費在油價上調(diào)及糧運需求增加的提振下或?qū)⒎€(wěn)步走強(qiáng)，但上漲空間有限。

油價出現(xiàn)上調(diào)抬高流通成本
國內(nèi)汽柴油價格在5月、6月、7月上旬連續(xù)三次下調(diào)后，發(fā)改委宣布自8月10日起上調(diào)汽油價格390元/噸、柴油價格370元/噸，折合90號汽油0.29元/升、0號柴油0.32元/升。目前，運輸成本占物流企業(yè)成本的70%左右，而油價成本約占運輸成本的一半。此次柴油價格漲幅為370元/噸，將直接增加2.53%的運輸成本，進(jìn)而增加1.79%的物流成本。

受此影響，國內(nèi)糧食汽運、海運、鐵運等物流成本抬高，將直接增加糧食的跨區(qū)域流通成本。目前國內(nèi)每噸貨物鐵路運營價格為8.21分/公里，相較于鐵路、公路運輸，糧食船運運輸成本優(yōu)勢明顯。因鐵路到貨玉米價格偏高，用糧企業(yè)多選擇從港口走貨，據(jù)了解，從大連發(fā)往福建漳州港5000噸級船舶運費報價75元/噸，1.5萬噸級船舶運費54元/噸。

新麥采購提高沿海糧運好轉(zhuǎn)
截至8月10日，河北、山西、江蘇、安徽、山東、河南、湖北、四川、陜西、甘肅、新疆等11個小麥主產(chǎn)區(qū)各類糧食企業(yè)累計收購2012年新產(chǎn)小麥4960.2萬噸，同比增加756.5萬噸；其中國有糧企收購3495.9萬噸，同比增加724.2萬噸，占收購總量的70%。

目前，因市場余量減少、農(nóng)戶惜售心態(tài)增強(qiáng)及用糧主體采購需求提高，導(dǎo)致小麥?zhǔn)袌龉┬韪窬众吘o，主產(chǎn)區(qū)新麥?zhǔn)召弮r格出現(xiàn)明顯上漲，新產(chǎn)普通小麥面粉加工企業(yè)收購價為2100-2220元/噸；蘇皖新產(chǎn)普通飼用小麥南方銷區(qū)到港價2280元/噸，普通制粉小麥到港價2350元/噸；而美國2號軟紅冬小麥8月船期南方銷區(qū)到港完稅價2664元/噸，美國2號硬紅冬小麥8月船期到港完稅價2883元/噸。

因新小麥加工性能逐漸符合要求以及成本優(yōu)勢明顯，南方銷區(qū)用糧企業(yè)將采購目光轉(zhuǎn)向國產(chǎn)新麥，直接促使新麥自主產(chǎn)區(qū)流向南方銷區(qū)的數(shù)量增加。受此影響，江蘇靖江安寧港至南方銷區(qū)小麥沿海運費較上月同期上漲3-8元/噸，其中1000噸級船舶至廣東港口小麥運費為110-120元/噸，2000噸級運費100-110元/噸，3000噸級運費90-100元/噸；安寧港至福建港口1000噸級船舶運費70-80元/噸。同時，南方銷區(qū)飼料加工企業(yè)加大國產(chǎn)玉米的采購力度，促使沿海糧運需求好轉(zhuǎn)。

相關(guān)鏈接：小麥價格穩(wěn)中上行 預(yù)期不宜看得過高
【主要觀點】雖然近期麥價出現(xiàn)一定上漲，但并沒有大幅走高跡象，新麥帶來的壓力仍未消化。目前國儲收購已基本接近尾聲，后期市場采購主體將會轉(zhuǎn)向用糧企業(yè)。預(yù)計麥價仍會穩(wěn)步上行，但上漲空間不宜看得過高。

6月下旬以來，隨著國家小麥最低價收購預(yù)案的陸續(xù)啟動，為新麥價格確立了底部支撐，市場各主體信心增強(qiáng)，小麥價格逐步走上穩(wěn)中上行軌道。市場監(jiān)測顯示，截至8月上旬，全國主要糧油批發(fā)市場三等白麥交易均價為2109元/噸，較7月初上漲28元/噸，較去年同期上漲33元/噸。

市場糧源減少現(xiàn)貨穩(wěn)步上行
國家糧食局預(yù)計2012年小麥商品量為7600萬噸左右，收購量已占商品量的63%，據(jù)悉目前市場余糧數(shù)量已少于上年同期水平。近期受市場糧源減少、采購積極的影響，華北黃淮多地小麥價格出現(xiàn)上漲。目前國內(nèi)主產(chǎn)區(qū)面粉加工企業(yè)新麥?zhǔn)召弮r格為2060-2200元/噸，較月初上漲20-60元/噸。

不過相比較而言，河北小麥價格漲幅較小，部分地區(qū)小麥價格基本平穩(wěn)。主要原因：一是河北6個主產(chǎn)市僅邯鄲、邢臺兩市啟動小麥托市收購，托市收購對價格的支撐作用有限；二是河北小麥需求相對單一，以制粉需求為主，飼用需求相對較低；三是河北小麥價格較高，價格上漲需要更強(qiáng)的外部拉動因素。

近日，河北糧油質(zhì)量檢測中心對石家莊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲等6個主產(chǎn)市的67個主產(chǎn)縣進(jìn)行了小麥質(zhì)量監(jiān)測。從245組樣品檢測數(shù)據(jù)看，2012年河北省收獲小麥質(zhì)量高于上年，為近3年來質(zhì)量等級最高年份。

預(yù)計，隨著其他省份小麥價格逐漸走高，質(zhì)量較好的河北小麥價格漲幅有望逐漸擴(kuò)大。

供給保持充足需求仍待回暖
從供給來看，我國冬麥再獲豐收，加上目前相對充裕的庫存，預(yù)計新年度小麥?zhǔn)袌龉┬枞詫⒊尸F(xiàn)寬松格局。

從需求來看，國儲收購已基本接近尾聲，后期市場采購主體將會轉(zhuǎn)向用糧企業(yè)。但受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境大局的影響，市場需求仍需進(jìn)一步回暖，作為用糧企業(yè)，不可能盲目擴(kuò)大采購庫存。

對制粉企業(yè)而言，近年來我國小麥粉加工企業(yè)急劇擴(kuò)張，結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩問題相當(dāng)突出。有市場人士預(yù)計，由于制粉行業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)大，競爭壓力不斷增長，利潤攤薄，制粉企業(yè)開工回暖可能會推遲。雖然隨著8月下旬后學(xué)校陸續(xù)開學(xué)，面粉銷售將逐漸好轉(zhuǎn)，企業(yè)開工率的提高會在一定程度上增加小麥采購，但大量增加小麥庫存的機(jī)率仍然不大。

從飼料企業(yè)來看，飼用小麥需求將處高位，但替代比例難以進(jìn)一步擴(kuò)大。據(jù)了解，目前華北部分飼料企業(yè)小麥在蛋雞飼料中添加比例可達(dá)70%，鴨料中可達(dá)100%，豬料維持在10%-20%，部分企業(yè)小麥替代玉米的比例已基本達(dá)到飽和狀態(tài)，后期進(jìn)一步擴(kuò)大比例的空間有限。有市場人士認(rèn)為，隨著小麥價格不斷上漲，將抵消小麥替代玉米的熱情，小麥的飼料需求或?qū)⒎啪彙?/p>

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