慧通綜合報(bào)道：

7月12日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周四下跌，主要因海岬型船舶運(yùn)價(jià)活動(dòng)力下降。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周四下跌2.18%或25點(diǎn)，至1,121點(diǎn)。該指數(shù)衡量鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑76點(diǎn)或5.32%，至1,352點(diǎn)。海岬型船舶通常運(yùn)載量為15萬(wàn)噸，主要貨物是鐵礦石和煤炭。海岬型船舶日均獲利今年已下滑約77%

現(xiàn)貨鐵礦石船貨周四報(bào)價(jià)周四稀缺，反映了頭號(hào)消費(fèi)國(guó)-中國(guó)的鋼材產(chǎn)商胃納情緒有限，他們繼續(xù)因需求疲軟而降低價(jià)格。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)升1.02%或12點(diǎn)至1,187點(diǎn)。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸，主要貨物是煤炭和谷物。

鐵礦石載運(yùn)量占海岬型船運(yùn)量的約三分之一，經(jīng)紀(jì)商稱價(jià)格仍是干散貨費(fèi)率的關(guān)鍵因素。

超靈便型船舶日均獲利下跌55美元至13,527美元，靈便型船舶日均獲利下跌66美元至10,066美元。

船只供應(yīng)不斷增加，在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)已超過(guò)大宗商品需求的增速，外界普遍預(yù)計(jì)這將限制未來(lái)數(shù)月干散貨運(yùn)價(jià)的上揚(yáng)。

波羅的海運(yùn)價(jià)指數(shù)今年已累計(jì)下跌約36%。

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