慧通綜合報道:
保羅2013年3月20日消息,中國威脅取消多達(dá)200萬噸的巴西大豆進(jìn)口訂單,因延遲發(fā)貨令港口升水下滑,并放緩當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶銷售,但許多人猜測實際的訂單取消數(shù)量將遠(yuǎn)低于這一水平。
中國日升集團(tuán)周二稱,將取消10艘延期發(fā)貨的巴西大豆船貨,這些船貨原定于1月和2月抵港,同時取消23艘原定4-6月間抵港的大豆船貨。
巴西貿(mào)易商和分析師周三稱,如此龐大的數(shù)量實屬罕見。由于美國庫存極低,阿根廷大豆出口業(yè)務(wù)尚未開啟,他們質(zhì)疑中國是否真的會取消如此多的訂單。
中國占巴西大豆出口量的70%。
SafraseMercado的分析師PauloMolinari稱:“他們或許會撤銷未能履約的1月和2月船貨訂單,我國的物流情況非常復(fù)雜,但取消未來的合約卻不是那么簡單的事情,”
圣保羅經(jīng)紀(jì)公司的一位不具名的交易員稱,在過去40天,有10-15船出售給不同買家的大豆船貨訂單被取消,總量在60萬-100萬噸。
他表示,國際貿(mào)易公司將承擔(dān)載貨船只在巴西擁堵的港口滯留期間的費用,直至找到新的買家,但這些公司將試圖通過降低向農(nóng)戶支付的大豆價格來彌補成本的增加。
“這就是市場癱瘓的原因,沒有人買或賣,”這位交易員稱。
Safras&Mercado的數(shù)據(jù)顯示,目前大豆收割工作已完成逾半數(shù),截至3月8日,巴西大豆銷售已完成58%,一個月之前為52%。
在巴拉那瓜港,現(xiàn)貨大豆較CBOT大豆期貨的升水上周轉(zhuǎn)為負(fù),因逾8,000萬噸大豆開始流入港口。
另一位交易商周三稱,受訂單取消的消息拖累,升水將進(jìn)一步下跌。
最終,巴西將再次出售被取消的大豆訂單,盡管到10月巴西大豆將面臨來自美國新作大豆的競爭,可能拉低南美大豆價格。
芝加哥期貨交易所(CBOT)5月大豆合約曾在去年9月觸及每蒲式耳約16.39-1/2美元的峰值,目前報每蒲式耳14.15美元。
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