慧通綜合報道：

保羅2013年3月20日消息，中國威脅取消多達(dá)200萬噸的巴西大豆進(jìn)口訂單，因延遲發(fā)貨令港口升水下滑，并放緩當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶銷售，但許多人猜測實際的訂單取消數(shù)量將遠(yuǎn)低于這一水平。

中國日升集團(tuán)周二稱，將取消10艘延期發(fā)貨的巴西大豆船貨，這些船貨原定于1月和2月抵港，同時取消23艘原定4-6月間抵港的大豆船貨。

巴西貿(mào)易商和分析師周三稱，如此龐大的數(shù)量實屬罕見。由于美國庫存極低，阿根廷大豆出口業(yè)務(wù)尚未開啟，他們質(zhì)疑中國是否真的會取消如此多的訂單。

中國占巴西大豆出口量的70%。

SafraseMercado的分析師PauloMolinari稱：“他們或許會撤銷未能履約的1月和2月船貨訂單，我國的物流情況非常復(fù)雜，但取消未來的合約卻不是那么簡單的事情，”

圣保羅經(jīng)紀(jì)公司的一位不具名的交易員稱，在過去40天，有10-15船出售給不同買家的大豆船貨訂單被取消，總量在60萬-100萬噸。

他表示，國際貿(mào)易公司將承擔(dān)載貨船只在巴西擁堵的港口滯留期間的費用，直至找到新的買家，但這些公司將試圖通過降低向農(nóng)戶支付的大豆價格來彌補成本的增加。

“這就是市場癱瘓的原因，沒有人買或賣，”這位交易員稱。

Safras&Mercado的數(shù)據(jù)顯示，目前大豆收割工作已完成逾半數(shù)，截至3月8日，巴西大豆銷售已完成58%，一個月之前為52%。

在巴拉那瓜港，現(xiàn)貨大豆較CBOT大豆期貨的升水上周轉(zhuǎn)為負(fù)，因逾8,000萬噸大豆開始流入港口。

另一位交易商周三稱，受訂單取消的消息拖累，升水將進(jìn)一步下跌。

最終，巴西將再次出售被取消的大豆訂單，盡管到10月巴西大豆將面臨來自美國新作大豆的競爭，可能拉低南美大豆價格。

芝加哥期貨交易所(CBOT)5月大豆合約曾在去年9月觸及每蒲式耳約16.39-1/2美元的峰值，目前報每蒲式耳14.15美元。

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