慧通綜合報道：

美國原油期貨周一跌向兩個月低點，因最新跡象顯示成品油供應(yīng)過剩加劇，加之市場擔(dān)心需求減弱，使得金融危機以來最為強勁的油價漲勢或?qū)⒔K結(jié)。

紐約時間7月18日13：30（北京時間7月19日2：30），NYMEX8月原油期貨合約收跌0.71美元，或1.55%，報每桶45.24美元，盤中低見44.86美元。

9月布蘭特原油期貨收跌0.65美元，或1.4%，報每桶46.96美元，稍早下跌逾1美元至46.50美元。

兩者均從6月稍早觸及的50美元上方的年內(nèi)高點下跌，目前已經(jīng)下滑約11%。

成品油市場，特別是汽油供應(yīng)過剩，打壓油價。摩根士丹利（MorganStanley）稱，汽油和其他成品油供應(yīng)過剩意味著煉油商會降低原油采購，而且距離秋季檢修季僅剩兩個月了。

EnergyAspects在一份報告中稱：“汽油市場可能面臨結(jié)清頭寸，因為去年冬季時受追捧的夏季汽油合約目前正在被清算。”

中國的成品油庫存增加也令一些投資者倍感焦慮，他們預(yù)期中國未來幾個月的原油需求將減弱，因為中國國內(nèi)的汽油和柴油等成品油產(chǎn)量多過需求。

中國6月原油日進口量觸及五個月低點750萬桶。EnergyAspects預(yù)期，中國今年平均原油日進口量將為740萬桶左右，高于去年的670萬桶。

許多投資者之前堅信油市今年能夠恢復(fù)平衡，終結(jié)長期以來的供應(yīng)過剩局面。從2月到6月，美國原油價格幾乎翻了一番，創(chuàng)7年前金融危機以來最為強勁的漲勢。

此番漲勢受到美國駕車者需求創(chuàng)紀(jì)錄、煉廠需求以及加拿大油砂產(chǎn)量下滑的提振，但由于更多的煉廠轉(zhuǎn)而生產(chǎn)汽油以滿足需求，導(dǎo)致市場從單一的原油供應(yīng)過剩，變?yōu)槠凸?yīng)亦過剩。

MobiusRiskGroup的研究和分析部門副總裁JohnSaucer稱：“近幾周的情況顯示，僅僅需求創(chuàng)紀(jì)錄并不足夠。”

能源咨詢公司Ritterbusch&Associates的總裁JimRitterbusch提醒稱，盡管駕車者、煉油商需求居于高位以及原油供應(yīng)中斷，但供應(yīng)依然處于增加狀態(tài)。u處于紀(jì)錄高位的成品油以及原油庫存總量仍在增加，而這僅僅是因為需求人士認(rèn)為庫存將會下滑，JimRitterbusch稱，這加劇了近期原油市場的拋售。

Ritterbusch稱：“近期價格疲態(tài)意味著市場并未恢復(fù)平衡，而恢復(fù)平衡的時機可能推遲到年內(nèi)稍晚。”

其表示：“我們維持看空立場，因為我們?nèi)灶A(yù)計美國原油和布蘭特原油最終將分別跌至每桶37美元和38美元。”

摩根士丹利的分析師稱，上述因素可能會打壓油價走低。需求似乎不足以吸納供應(yīng)，因為許多增加的需求實際上是天然氣和其他輕型石化產(chǎn)品，而這并不會提升原油需求。該行預(yù)之前期煉廠原油需求將溫和增加80萬桶，但基于國際能源機構(gòu)近期的數(shù)據(jù)，摩根士丹利現(xiàn)在認(rèn)為之前的預(yù)估可能過高了。

“我們已經(jīng)開看到市場對原油的需求有所下滑的跡象。”“上行和下行兩個方向的尾端風(fēng)險都很大，地緣政治增加了不確定性。”

土耳其的政變企圖基本上沒有給市場帶來支撐，因伊斯坦布爾的博斯普魯斯海峽在短暫關(guān)閉后重新開放，約3%的全球石油運輸經(jīng)過這里，這些原油主要來自于黑海港口和里海地區(qū)。

據(jù)看到市場情報公司Genscape數(shù)據(jù)的交易商稱，截至7月15日當(dāng)周，庫欣原油庫存增加26，460桶。

工會稱，WoodGroup被皇家荷蘭/殼牌石油集團北海平臺雇傭的油氣維護工人將于7月26日進行24小時罷工，會對運營帶來嚴(yán)重影響。此后油價離開盤中低位。

據(jù)調(diào)查，預(yù)計上周美國原油庫存錄得連續(xù)第九周下跌，但這未能支撐價格。美國政府?dāng)?shù)據(jù)顯示，預(yù)計美國8月頁巖油日產(chǎn)量減少9.9萬桶至455萬桶，這也沒能提振價格。

數(shù)據(jù)顯示，上周對沖基金將布蘭特原油看多押注減少至2月以來最低，但增加了對美國原油的看多押注。

RBOB汽油期貨收盤下跌3.48美分或2.4%，報每加侖1.3872美元。

取暖油期貨收低1.96美分或1.4%，報每加侖1.3778美元，此為逾兩個月來最低收位。

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