慧通綜合報(bào)道：

2013年4月10日，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)宣布，由于在調(diào)價(jià)參考周期內(nèi)，國(guó)際油價(jià)平均價(jià)格基本持平，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格暫不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或抵沖。

專(zhuān)家表示，新機(jī)制執(zhí)行近半個(gè)月以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)投機(jī)炒作的行為受到抑制。由于掛靠油種并未公布，布倫特等原油(94.39,-0.25,-0.26%)價(jià)格走勢(shì)成為市場(chǎng)行情的重要風(fēng)向標(biāo)。目前，國(guó)際油價(jià)缺乏趨勢(shì)性方向，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)觀望氛圍濃厚，預(yù)計(jì)短期行情難改疲弱。

新機(jī)制下首次調(diào)價(jià)擱淺并不意外
4月10日新機(jī)制執(zhí)行后首個(gè)成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口正式開(kāi)啟。

國(guó)家發(fā)改委表示，按機(jī)制規(guī)定計(jì)算，10個(gè)工作日國(guó)際市場(chǎng)原油平均價(jià)格與上次調(diào)價(jià)時(shí)相比基本持平，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格應(yīng)調(diào)金額低于每噸50元。根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法(試行)》第六條規(guī)定，此次汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

在不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，新機(jī)制運(yùn)行后首次成品油調(diào)價(jià)遭遇“擱淺”并不意外。

3月底4月初，美國(guó)德克薩斯輕質(zhì)原油(WTI)和英國(guó)北海布倫特(Brent)原油期貨價(jià)格分別達(dá)到每桶97.23美元和111.08美元的近期高點(diǎn)，之后受?chē)?guó)際發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)欠佳等因素影響又震蕩回落。近日，WTI和布倫特原油期貨價(jià)格分別跌破每桶95美元和105美元。

受此影響，國(guó)內(nèi)清明節(jié)假期結(jié)束之后，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)成品油調(diào)價(jià)的預(yù)期判斷由原來(lái)的上調(diào)轉(zhuǎn)為下調(diào)或者不調(diào)。

易貿(mào)研究中心分析師溫莎表示，清明節(jié)之后，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)成品油調(diào)價(jià)的預(yù)判與節(jié)前發(fā)生轉(zhuǎn)向。雖然國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)掛鉤的油種并未明確公布，但國(guó)際油價(jià)整體態(tài)勢(shì)基本一致。盡管?chē)?guó)際油價(jià)在4月9日出現(xiàn)了溫和的反彈行情，但依舊無(wú)法力挽前十日的頹勢(shì)，在易貿(mào)研究中心監(jiān)測(cè)的兩項(xiàng)方案中，由于汽柴油的漲跌幅均未滿足國(guó)家的調(diào)價(jià)要求，因此新機(jī)制執(zhí)行后首次調(diào)價(jià)擱淺并不意外。

國(guó)際油價(jià)成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“風(fēng)向標(biāo)”
自3月27日至今，新的成品油定價(jià)機(jī)制運(yùn)行近半月之久。由于計(jì)價(jià)周期縮短后，每日國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化對(duì)10個(gè)工作日的均價(jià)影響較大，這就使國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整的方向和幅度不易預(yù)測(cè)。另外，掛鉤油種神秘莫測(cè)，也增加了市場(chǎng)對(duì)油價(jià)調(diào)整方向和幅度預(yù)測(cè)難度，有利于遏制經(jīng)營(yíng)者套利的市場(chǎng)投機(jī)行為。

東方油氣網(wǎng)分析師表示，以前國(guó)內(nèi)煉廠、貿(mào)易商對(duì)行情的判斷往往來(lái)源于三地原油變化率的漲跌，現(xiàn)如今，掛鉤油種未曾公布，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)參與者對(duì)行情的判斷更緊密地掛鉤國(guó)際油價(jià)的直接變化。而最直接的參考就是布倫特與紐約原油期貨的變化。

“國(guó)際油價(jià)將成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)操作的風(fēng)向標(biāo)。”生意社分析師李宏也認(rèn)為，一方面，新機(jī)制執(zhí)行下，該降就降、該漲就漲將成為常態(tài)，國(guó)內(nèi)油價(jià)能夠更加靈敏地反映國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化，有效地改變了原機(jī)制下調(diào)價(jià)方向與國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化趨勢(shì)可能脫節(jié)的現(xiàn)象。另一方面，在新機(jī)制公式不明朗的情況下，國(guó)際油價(jià)是最客觀的參照依據(jù)，預(yù)計(jì)不管是主營(yíng)還是地?zé)挼膬r(jià)格調(diào)整，都會(huì)參照國(guó)際油價(jià)走勢(shì)。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)深陷觀望階段
本次成品油調(diào)價(jià)遭遇擱淺，下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟需要等到4月底。由于當(dāng)前國(guó)際油價(jià)并未明確的波動(dòng)趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)再度進(jìn)入觀望階段。

自3月27日上次國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)落實(shí)以來(lái)，市場(chǎng)購(gòu)銷(xiāo)氣氛瞬間轉(zhuǎn)至清淡，成品油價(jià)格持續(xù)走低。其中主營(yíng)單位柴油整體跌幅在每噸50-200元，汽油跌幅則多在每噸50-300元。

中宇資訊監(jiān)測(cè)，以全國(guó)均價(jià)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，自3月27日零時(shí)成品油價(jià)格調(diào)整以來(lái)，全國(guó)主營(yíng)單位國(guó)三93號(hào)汽油均價(jià)每噸下跌228元，國(guó)四93號(hào)汽油均價(jià)每噸下跌134元，國(guó)標(biāo)0號(hào)柴油均價(jià)每噸下跌142元。

中宇資訊分析師高承莎表示，就目前市場(chǎng)來(lái)看，雖汽柴油價(jià)格處于相對(duì)低位，但終端需求力度仍待恢復(fù)。新機(jī)制實(shí)行以來(lái)，市場(chǎng)上消極的操作心態(tài)難以緩解，加之短期內(nèi)原油市場(chǎng)并沒(méi)有明確消息面指引方向，因此預(yù)計(jì)近期全國(guó)汽柴油價(jià)格上漲乏力且下調(diào)空間有限，各地區(qū)或按照自身情況調(diào)整，油價(jià)將以窄幅波動(dòng)為主。

今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油需求增長(zhǎng)表現(xiàn)疲弱，一季度我國(guó)原油、成品油進(jìn)口量同比均出現(xiàn)下滑。相比之下，成品油出口維持大幅增長(zhǎng)。

10日最新公布的海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2013年3月我國(guó)進(jìn)口原油2305萬(wàn)噸，1-3月累計(jì)進(jìn)口原油6897萬(wàn)噸，同比下降2.3%；3月成品油進(jìn)口313萬(wàn)噸，1-3月累計(jì)進(jìn)口成品油1043萬(wàn)噸，同比下降3.4%。出口方面，3月成品油出口265萬(wàn)噸，1-3月累計(jì)出口728萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)20.2%。

金銀島分析師劉娟芳表示，近期國(guó)內(nèi)各地受頻繁冷空氣以及降雨降雪天氣打壓，終端需求回升受限，市場(chǎng)資源流通不暢，預(yù)計(jì)短期在缺乏實(shí)質(zhì)利好的情況下，國(guó)內(nèi)油品市場(chǎng)或難有顯著起色。
 

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