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新聞:黑龍江沒有交割庫的糧倉 缺乏糧食價格話語權(quán)
時間:2012-07-30 08:44 來源:慧通綜合報道 作者:admin 點擊:

慧通綜合報道:

最近豆類產(chǎn)品的期貨價格已經(jīng)上漲了30%,但是《華夏時報》記者在采訪中發(fā)現(xiàn),黑龍江大豆加工企業(yè)并沒有從中受益,其原因就在于黑龍江省內(nèi)沒有期貨交割庫。

黑龍江省的糧食產(chǎn)量已經(jīng)躍居全國第一,大豆和水稻等農(nóng)作物的商品量占全國1/3以上。但是,這個被譽為中國“戰(zhàn)略糧倉”的產(chǎn)糧大省,卻沒有一個交割庫。而由于沒有交割庫,東北的大豆和玉米只能被運往外地進行交割,不僅成本增加,其話語權(quán)也被削弱。

據(jù)糧食系統(tǒng)的一位人士透露,證監(jiān)會和大連商品交易所以下簡稱大商所)曾赴黑龍江省的訥河等地調(diào)研,調(diào)研涉及到交割庫的設(shè)立。企業(yè)界人士也一直呼吁在黑建立豆類和玉米的交割庫。而在幾年前,大商所和黑龍江省糧食局簽署了合作協(xié)議,大商所也表示會考慮相關(guān)事宜。

但若干年過去,交割庫仍與中國的“糧倉”無緣。

“糧倉”的無奈

在黑龍江省設(shè)立大豆交割庫的消息要追溯到2004年。那年,海倫市國家級大豆批發(fā)市場與大商所聯(lián)網(wǎng),成為其大豆期貨終端。坊間稱,海倫市已開始在本市第一糧庫和海北鎮(zhèn)國家儲備庫籌建交通便利、儲存量大、進出便利的大豆交割庫。

然而此后發(fā)生的事情是,大豆交割庫在東部沿海地區(qū)“遍地開花”,但在黑龍江這個國產(chǎn)大豆的主產(chǎn)區(qū),卻遲遲沒有“落戶”。

直到2008年5月,大商所才隱晦地表達了“要在黑龍江設(shè)立交割庫”的意思。當時,大商所和黑龍江省糧食局簽署了合作協(xié)議,協(xié)議約定,大商所在期貨交割庫布局完善中,積極考慮黑龍江省的條件和需求,黑龍江省糧食局將根據(jù)大商所的需求給予協(xié)調(diào)和配合。

大商所一位知情人士向本報記者透露,后來發(fā)生的全球金融危機打亂了之前的部署,黑龍江設(shè)交割庫的行動因此被擱置。

2009年在黑龍江省政協(xié)十次二屆會議上,哈爾濱商業(yè)大學(xué)趙德海教授“在黑龍江省設(shè)立糧食期貨交割庫的建議”的提案受到省領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。會后,黑龍江省政府向國務(wù)院有關(guān)部門進行匯報,部分內(nèi)容在國家有關(guān)部門待批。據(jù)了解,這其中就包括在黑龍江設(shè)立交割庫的方案。

為此,哈爾濱商業(yè)大學(xué)在2011年還做了關(guān)于“黑龍江省設(shè)立農(nóng)產(chǎn)品(5.34,-0.05,-0.93%)期貨交割庫”的可行性研究。

研究人員發(fā)現(xiàn),大商所的大豆期貨交易量全世界排名第二,大商所的大豆期貨價格在國際上的影響力僅次于芝加哥期貨交易所,且在大商所交易的大豆有70%來自黑龍江,黑龍江農(nóng)墾局下屬的120多個農(nóng)場中,40多個農(nóng)場參與了大連大豆期貨交易。

然而,黑龍江省如此多的企業(yè)參與期貨市場,都需將糧食運往大連附近進行交割,這在無形中增加了運費成本,不利于黑龍江省企業(yè)在期貨市場中增加競爭力。

更重要的是,由于缺乏糧食期貨交割庫,間接導(dǎo)致了黑龍江省糧食在國內(nèi)外占有率不高,缺乏成本優(yōu)勢和品牌優(yōu)勢,在糧食價格形成過程中缺乏話語權(quán)。

企業(yè)界也呼吁在黑設(shè)立豆類交割庫,據(jù)了解,九三油脂總經(jīng)理田仁禮為代表的企業(yè)界人士一直有這方面的建議,并在有關(guān)部委征求意見中多次建言將交割庫設(shè)在黑龍江省內(nèi)的一些龍頭企業(yè)里。

背后的爭執(zhí)

設(shè)交割庫的首要條件是,倉庫所在地必須是交易品種的集散地或消耗地,并具備相當規(guī)模的庫容量,倉庫有較強的中轉(zhuǎn)、進出庫和裝卸能力。

2011年,黑龍江已經(jīng)超越河南成為糧食產(chǎn)量最大的省份,同時糧食的商品率也非常高。

如果在黑龍江設(shè)有交割庫,大部分糧食可通過黑龍江省直接運往全國各地,但目前的制度設(shè)計卻增加了一個看似多余的環(huán)節(jié):目前黑龍江省糧食要參加期貨交割,就必須全部運往大連,再向全國轉(zhuǎn)運。

“黑龍江省作為糧食主產(chǎn)地,是糧食運輸?shù)钠瘘c,將期貨庫設(shè)立在此,也不會增加多余的運輸成本,有利于節(jié)約社會總成本。”哈爾濱商業(yè)大學(xué)的研究人員認為。

據(jù)研究人員介紹,為了方便交割,對期貨庫附近的運輸能力有較高的要求,將期貨庫設(shè)立在糧食主產(chǎn)區(qū)且物流運輸能力較發(fā)達的地區(qū)是必然選擇。

哈爾濱是設(shè)立糧食期貨交割庫的首選,因為哈爾濱是黑龍江省最大的物流中心,交通便利且是全省的糧食信息中心。另外,綏化、齊齊哈爾、黑河、佳木斯也分別是現(xiàn)有大型物流中心之一,這些地方也是較為理想的建庫地點。

不過,一位期貨公司的老總并不贊成在產(chǎn)區(qū)設(shè)交割庫。他說,交割庫如果設(shè)在產(chǎn)區(qū),會對賣方有利,交易所更多會考慮有利于買家和方便交割的原則,一般不會這么做,所以都會把交割庫設(shè)在銷區(qū)和交易所附近。

而目前交割庫布局的地點也能佐證這位期貨公司老總的觀點,大部分交割庫都分布在天津、山東、廣東等銷區(qū)。

上述大商所人士對本報記者說,黑龍江爭取了這么多年依舊沒有結(jié)果,還有一個重要原因就是黑龍江沒有港口,用鐵路和公路運輸?shù)某杀具h遠高于水路。尤其是每年春運期間也是糧食交割的旺季,光靠陸路交通恐怕會影響交割質(zhì)量,交割庫所在地應(yīng)該水、陸交通都方便,缺一不可。

文章來源:慧通綜合報道轉(zhuǎn)載,歡迎垂詢交流!

 

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