慧通綜合報(bào)道：

第五階段車用汽油國家標(biāo)準(zhǔn)18日發(fā)布，并自發(fā)布之日起開始實(shí)施。與第四階段車用汽油國家標(biāo)準(zhǔn)相比較，新標(biāo)準(zhǔn)有助于減少機(jī)動(dòng)車排放污染物。

據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一部主任丁吉柱介紹，第五階段車用汽油國家標(biāo)準(zhǔn)是由全國石油產(chǎn)品和潤滑劑標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)組織專家驗(yàn)證，參考?xì)W洲標(biāo)準(zhǔn)起草的。按照第五階段汽油標(biāo)準(zhǔn)，我國車用汽油主要指標(biāo)達(dá)到國際最高水平。與第四階段國家標(biāo)準(zhǔn)相比，主要有六方面變化：

—為進(jìn)一步提高汽車尾氣凈化系統(tǒng)能力，減少汽車污染物排放，將硫含量指標(biāo)限值由第四階段的50ppm降為10ppm，降低80%；

—考慮到錳對人體健康不利的潛在風(fēng)險(xiǎn)和對車輛排放控制系統(tǒng)的不利影響，將錳含量指標(biāo)限值由第四階段的8mg/L降低為2mg/L，禁止人為加入含錳添加劑；

—考慮到第五階段車用汽油由于降硫、禁錳引起的辛烷值減少，以及我國高辛烷值資源不足的情況，將第五階段車用汽油牌號由90號、93號、97號分別調(diào)整為89號、92號、95號，同時(shí)在標(biāo)準(zhǔn)附錄中增加98號車用汽油的指標(biāo)要求；

—為防止冬季因蒸氣壓過低而影響汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)性能，導(dǎo)致燃燒不充分、排放增加，冬季蒸氣壓下限由第四階段的42kpa提高到45kpa。為進(jìn)一步降低汽油中揮發(fā)性有機(jī)物質(zhì)的排放，減少大氣污染，夏季蒸氣壓上限由第四階段的68kpa降低為65kpa，并規(guī)定廣東、廣西和海南全年執(zhí)行夏季蒸氣壓；

—為進(jìn)一步降低汽油蒸發(fā)排放造成的光化學(xué)污染，減少汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)沉積物，烯烴含量由第四階段的28%降低到24%；

—為進(jìn)一步保證車輛燃油經(jīng)濟(jì)性相對穩(wěn)定，首次規(guī)定了密度指標(biāo)，其值為20℃時(shí)720～775kg/。

自2018年1月1日起，全國范圍內(nèi)將供應(yīng)第五階段車用汽油。據(jù)測算，標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后將大幅減少車輛污染物排放量，預(yù)計(jì)在用車每年可減排氮氧化物約30萬噸，新車5年累計(jì)可減排氮氧化物約9萬噸。

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2003年1月1日起，汽油質(zhì)量升級為GB17930-1999無鉛汽油國家標(biāo)準(zhǔn)，汽油中硫含量由不大于1500ppm降低至800ppm以下。

2

2005年7月1日起，升級為修訂版GB17930-1999無鉛汽油國家標(biāo)準(zhǔn)，汽油中硫含量降低至500ppm以下。

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2010年1月1日開始，陸續(xù)在全國范圍內(nèi)實(shí)施汽油國三標(biāo)準(zhǔn)，汽油中硫含量降低至150ppm以下。

4

第四階段車用汽油標(biāo)準(zhǔn)過渡期截止到2013年年底，汽油中硫含量降低至50ppm。

5第五階段車用汽油標(biāo)準(zhǔn)過渡期截止到2017年年底。過渡期結(jié)束后，車用汽油新標(biāo)準(zhǔn)將成為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

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