慧通綜合報道：

今年前11個月，日照口岸累計進(jìn)口原油2094.3萬噸，同比增長55.4%，首次突破2000萬噸大關(guān)。

今年，全國油品市場供給充裕，但需求總體依然平淡，原油進(jìn)口增長放緩，主要港口吞吐量穩(wěn)中有跌。而在這一低迷背景下，日照口岸實(shí)現(xiàn)逆市增長，增幅列全國各原油進(jìn)口口岸首位。

近年來，日照海關(guān)認(rèn)真落實(shí)國家關(guān)于促進(jìn)外貿(mào)穩(wěn)定增長的意見和措施，尋求日照港 (2.61, 0.01, 0.38%)口經(jīng)濟(jì)發(fā)展突破點(diǎn)，提升通關(guān)效率，降低通關(guān)成本，為日照口岸原油進(jìn)口零的突破創(chuàng)造了優(yōu)良條件，成功推動日照口岸成為山東省第二個原油進(jìn)口口岸。

針對油品定價周期長、單票貨物數(shù)量多、卸貨周期長、涉稅額大等特點(diǎn)，日照海關(guān)通過采取保證金等方式，推出擔(dān)保驗(yàn)放、電子支付、預(yù)約通關(guān)等措施，不斷優(yōu)化通關(guān)流程，縮短貨物周轉(zhuǎn)時間，幫助企業(yè)解決實(shí)際訴求，確保油輪到港后及時接卸，保證了貨物通關(guān)順暢。在提高通關(guān)效率的同時，有效降低了企業(yè)的倉儲物流成本。港口良好的軟硬件條件和海關(guān)高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)措施，吸引了眾多油品生產(chǎn)、貿(mào)易企業(yè)。

隨著30萬噸級原油碼頭的投產(chǎn)使用和國內(nèi)技術(shù)最先進(jìn)輸油管道的疏通建成，日照口岸原油進(jìn)口業(yè)務(wù)飛速增長，已成長為全國重要的原油進(jìn)口基地，日照港口功能也正在從單純的煤炭、礦砂裝卸，向多貨種、多功能、國際化的現(xiàn)代物流方向轉(zhuǎn)變。

據(jù)悉，日照到河南濮陽的2000萬噸輸油管線目前正在規(guī)劃建設(shè)中，建成后，日照港原油運(yùn)輸能力將達(dá)到8000萬噸，占全國原油運(yùn)輸能力總量的1/3。

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