慧通綜合報道：

油價又跌了，而且是自今年6月24日以來第四次下跌！昨日下午，國家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定將汽、柴油價格每噸分別降低140元和135元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.10元和0.12元，調(diào)價執(zhí)行時間為9月16日24時。

由此，國內(nèi)各地國三柴油和90號汽油零售升價重回6元時代；除海南省外，國內(nèi)各地93號汽油及97號汽油零售升價均維持在7元區(qū)間。連續(xù)4次下調(diào)油價，各油品每升價格累計下降了5角多，為車主們帶來了實惠。

本月底油價或將繼續(xù)下調(diào)

今年以來，我國成品油已經(jīng)歷12次調(diào)價，其中四漲八跌，六擱淺。此次下調(diào)，是成品油年內(nèi)第八次價格下調(diào)，也是6年來國內(nèi)油價首次“四連跌”。

據(jù)生意社統(tǒng)計，目前為止，2014年內(nèi)12次調(diào)價累計汽油漲幅595元/噸，柴油漲幅575元/噸，累計汽油跌幅1120元/噸，柴油跌幅1080元/噸?？傮w而言，汽油整體跌525元/噸，柴油整體跌505元/噸。本次油價下調(diào)兌現(xiàn)，整體下跌幅度進一步拉寬。

中宇資訊分析師馬燕表示，由于目前原油(94.64, -0.24, -0.25%)現(xiàn)貨均價較基準價低2美元，新一輪調(diào)價初期成品油零售價仍顯下調(diào)預期。加上后期國際原油方面仍受需求減緩、供應充裕等因素利空影響，后期反彈乏力，繼續(xù)維持低位震蕩可能較大。若國際油價繼續(xù)下行，則不排除9月29日成品油零售限價再次下調(diào)的可能，屆時國內(nèi)油價或迎來首次“五連跌”。

湖南0號柴油每升跌破7元

記者了解到，湖南省各中石化、中石油加油站的油價將在今日零時調(diào)整：93號國四汽油、97號國四汽油最高零售價分別為7.27元/升、7.73元/升，每升分別降低0.11元、0.12元。0號柴油最高零售價更是跌破7元，降至6.95元/升，為車主帶來了不小的實惠。

油價“四連跌”，國內(nèi)油市在持續(xù)的下調(diào)預期影響下，批發(fā)價格持續(xù)走跌至2010年10月底以來低位。隨著批零價差逐漸拉寬，終端加油站利潤空間加大，優(yōu)惠讓利幅度也隨之增加，目前國內(nèi)部分加油站維持0.2元至0.5元/升的讓利幅度。

長沙民營加油站紛紛推出優(yōu)惠措施，長沙最大地方油企和順石油昨晚公布了優(yōu)惠細則：和順長坪、侯照、特立路三家油站柴油較國家掛牌價優(yōu)惠0.2元/升，汽油優(yōu)惠0.3元/升(至10月7日)；金川、興政兩家油站93號汽油較國家掛牌價優(yōu)惠0.05元/升；此外，ic卡充值還有更多優(yōu)惠。

四次降價私家車月省數(shù)十元

生意社成品油分析師潘海萍指出，本輪成品油價格下調(diào)兌現(xiàn)，對國內(nèi)交通運輸和航空物流等行業(yè)來說，為一大利好。對國內(nèi)煉油行業(yè)來說，將對中石油、中石化業(yè)績造成沖擊；地方煉廠方面，雖然目前加工成本處于下滑階段，但是下游產(chǎn)品的不佳表現(xiàn)，將繼續(xù)限制煉廠加工的利潤盈利空間。

中宇分析師張永浩則表示，成品油連跌在近幾個月有效抑制了物價走高，市場物價長期保持在低位運行。物流運輸方面，本輪成品油調(diào)價將影響企業(yè)在下輪調(diào)價節(jié)點來臨前減少0.82%的運輸成本，進而減少0.53%的物流成本。以載重50噸的卡車為例，載重行駛百公里油耗在40升左右，月跑10000公里，月度油耗成本將減少459元左右。私家車如果月跑2000公里，百公里耗為8升，則調(diào)價后私家車主每月將減少17元左右的用油成本。

而以6月份至今成品油“四連跌”累計數(shù)據(jù)測算，汽柴油下調(diào)幅度分別達到680元/噸、655元/噸，以目前價位水平看，總計利好企業(yè)減少3.98%的運輸成本，進而降低2.59%的運輸成本。上述重卡月度油耗成本累計下降2200多元，而私家車月度油耗降低80多元。

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