慧通綜合報(bào)道：

2013年4月27日，受中美等主要經(jīng)濟(jì)體疲軟經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的影響，近期國際原油價(jià)格放量大跌，從而促使國內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)。

預(yù)計(jì)調(diào)價(jià)兌現(xiàn)后，國內(nèi)市場看空情緒將有所緩解，加上終端工程基建、礦采加工等行業(yè)開工率陸續(xù)回升，未來成品油市場疲軟、購銷清淡的局面將有所扭轉(zhuǎn)，市場有望溫和復(fù)蘇。

在國際貨幣基金組織下調(diào)全球經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期后，布倫特油價(jià)一度跌破每桶100美元大關(guān)。盡管近期受到逢低買入的支撐，國際油價(jià)有所反彈，但是中宇資訊認(rèn)為，鑒于資源供過于求、貨幣政策存收緊預(yù)期、投機(jī)基金做空原油，未來國際油價(jià)反彈空間有限。

4月匯豐中國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)初值從上個(gè)月的51.5%降至50.5%，明顯低于預(yù)期，表明中國經(jīng)濟(jì)“弱增長”現(xiàn)狀無改觀。而中國作為全球第二大原油進(jìn)口國，顯然不利于國際油價(jià)的止跌反彈。

國際投行高盛也下調(diào)了布倫特原油價(jià)格的短線預(yù)期，理由是擔(dān)心歐洲和中國的原油需求下滑，這是該行近幾周來第二次發(fā)布布倫特原油看空預(yù)測(cè)。同時(shí)花旗銀行指出，塞浦路斯和希臘債務(wù)危機(jī)遠(yuǎn)未結(jié)束，歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)前景慘淡，希臘和塞浦路斯兩國終將脫離歐元區(qū)。因此，國際投行的悲觀情緒將對(duì)目前的國際油價(jià)施加更大的下行壓力。

投資者對(duì)于美聯(lián)儲(chǔ)可能提前退出量化寬松貨幣政策的擔(dān)憂仍然存在，同時(shí)，美元匯率已經(jīng)步入上升通道，這也將助推以美元標(biāo)價(jià)的國際原油下跌。

中宇資訊分析師王金濤也表示，在布倫特跌穿百元大關(guān)之后，部分歐佩克成員國顯現(xiàn)穩(wěn)價(jià)意向，這對(duì)油價(jià)起到一定支撐作用。短期油價(jià)將跟隨各國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)窄幅盤整，大趨勢(shì)為低位反彈，不過受制于美元近期的上揚(yáng)，油價(jià)反彈力度有限。

國際油價(jià)大幅下跌也促成了國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)于24日兌現(xiàn)。我們認(rèn)為，由于本輪計(jì)價(jià)期內(nèi)成品油下調(diào)預(yù)期較早體現(xiàn)，市場多提前消化調(diào)價(jià)預(yù)期，不少汽柴油價(jià)格已處于調(diào)價(jià)后市場批發(fā)到位價(jià)附近價(jià)位，所以調(diào)價(jià)后批發(fā)市場油價(jià)下行幅度受限，難以出現(xiàn)發(fā)展改革委調(diào)整零售價(jià)格的幅度。尤其是柴油方面，局部由于價(jià)格觸及低位，甚至有望出現(xiàn)企穩(wěn)或者是跌后小幅回調(diào)的可能。

生意社成品油分析師高國云宏說，前期在較強(qiáng)的下調(diào)預(yù)期下，主營及地方煉廠的批發(fā)價(jià)格已提前下滑不少，本次調(diào)價(jià)塵埃落定后，市場看空情緒將有所緩解，終端業(yè)者和社會(huì)貿(mào)易商或?qū)⒊脵C(jī)逢低吸納，開始新一輪補(bǔ)庫周期，成品油市場疲軟、購銷清淡的局面將有所扭轉(zhuǎn)。

金銀島表示，預(yù)計(jì)五一長假來臨之前，市場將出現(xiàn)集中補(bǔ)貨小高峰，但可能僅維持2至3天。地?zé)捇蜻m時(shí)推漲成交價(jià)，而主營方面為追趕本月欠量，大多將以持穩(wěn)上量為主。

中宇資訊認(rèn)為，本次成品油下調(diào)落實(shí)，或?qū)⒃谝欢ǔ潭壬咸嵴裰虚g商的操作信心，前期庫存較低者意愿在本次下調(diào)落實(shí)后適當(dāng)購進(jìn)。另外，再加上氣溫不斷回升，天氣轉(zhuǎn)好，終端工程基建、礦采加工等行業(yè)開工率陸續(xù)回升，將提振成品油需求面。

此外，從新機(jī)制出臺(tái)以來的運(yùn)行情況看，由于縮短了調(diào)價(jià)周期、提高了頻率，市場投機(jī)行為得到明顯抑制。多數(shù)民營加油站表示，新定價(jià)機(jī)制推出后，成品油調(diào)價(jià)頻率加快，以往提前囤油操作大幅減少，尤為在調(diào)價(jià)方向不明朗情況下，多采取快進(jìn)快銷的小單操作為主，謹(jǐn)慎心態(tài)占據(jù)上風(fēng)。

中宇資訊分析師高承莎說，新機(jī)制實(shí)行以來，調(diào)價(jià)周期縮短，調(diào)整幅度加快，在一定程度上抑制了國內(nèi)油市套利操作行為。而成品油價(jià)格變化節(jié)奏加快，業(yè)者操作風(fēng)險(xiǎn)加大，因此業(yè)者多由原來的長線大單轉(zhuǎn)為小單快進(jìn)快銷方式操作。但值得注意的是，雖新機(jī)制實(shí)行后，成品油價(jià)格漲跌與國際原油走勢(shì)更加契合，但距離定價(jià)市場化仍存在一段距離，至少目前供需面情況仍不是影響汽柴油價(jià)格的最主要因素。
 

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