慧通綜合報道：

倫敦2013年4月8日消息，波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周一下跌，因巴拿馬型船及較小型船船運活動低迷導(dǎo)致其運費進(jìn)一步走低。

波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌3點，或0.35%，至858點。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)下跌10點，或0.91%，至1,084點。該船型日均獲利下跌81美元至8,674美元。巴拿馬型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭或谷物。

靈便型船舶日均獲利降19美元至7,778美元，超靈便型船舶日均獲利下跌45美元至9,488美元。

船舶經(jīng)紀(jì)商Jefferies的分析師在一份報告中稱：“盡管我們相信干散貨船運市場在短期內(nèi)仍將震蕩，但我們也相信在未來12個月內(nèi)，干散貨船運需求增速將高于干散貨船運供應(yīng)增速，令船運市場狀況在未來數(shù)月內(nèi)得以改善。”

波羅的海海岬型船運價指數(shù)持平于1,215點。日均獲利升36美元，至4,297美元。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

鐵礦石運輸約占海岬型船運活動的三分之一，船舶經(jīng)紀(jì)商稱其價格走勢仍是影響干散貨運價的一個重要因素。

中國鋼材期貨價格周一微幅上漲，但漲勢較為疲弱，因投資者對較高的庫存以及需求恢復(fù)速度緩慢表示擔(dān)憂，使得鐵礦石市場承壓。

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