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時(shí)評(píng):5月13日波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑 因海岬型船運(yùn)費(fèi)進(jìn)一步走軟 Top

時(shí)評(píng):5月13日波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑 因海岬型船運(yùn)費(fèi)進(jìn)一步走軟
時(shí)間:2013-05-14 08:07 來(lái)源:慧通綜合報(bào)道 作者:admin 點(diǎn)擊:
倫敦2013年5月13日消息,波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周一下滑,因海岬型船運(yùn)費(fèi)持續(xù)走低。


慧通綜合報(bào)道:

倫敦2013年5月13日消息,波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周一下滑,因海岬型船運(yùn)費(fèi)持續(xù)走低。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑5點(diǎn)或0.57%,至879點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑12點(diǎn)或0.87%,至1,370點(diǎn)。日均獲利下滑135美元,至5,907美元。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬(wàn)噸,貨物主要是鐵礦石和煤炭。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑1點(diǎn),至993點(diǎn)。日均獲利下降7美元至7,923美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸,主要貨物是煤炭或谷物。

翰德證券(GlobalHunterSecurities)在其最新的行業(yè)報(bào)告中稱,“考慮到中國(guó)鐵礦石庫(kù)存的低水平,或?yàn)槲磥?lái)幾個(gè)月產(chǎn)生作用的主要補(bǔ)庫(kù)動(dòng)力。首先可能需要的是中國(guó)鋼鐵價(jià)格的穩(wěn)定,上周價(jià)格已顯示些許改善。如果價(jià)格企穩(wěn)得以繼續(xù),海岬型船運(yùn)費(fèi)率將受益。”

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通知:5月20日起全國(guó)鐵路貨運(yùn)運(yùn)價(jià)調(diào)整 每噸公里提高1分 自2012年5月20日起,全國(guó)鐵路實(shí)行統(tǒng)一運(yùn)價(jià)的營(yíng)業(yè)線

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