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市場(chǎng)行情動(dòng)態(tài)

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時(shí)評(píng):6月5日波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑 因巴拿馬及海岬型船費(fèi)率續(xù)跌 Top

時(shí)評(píng):6月5日波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑 因巴拿馬及海岬型船費(fèi)率續(xù)跌
時(shí)間:2013-06-06 07:45 來源:慧通綜合報(bào)道 作者:admin 點(diǎn)擊:

慧通綜合報(bào)道:

倫敦6月5日消息,波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三下滑,因巴拿馬型及海岬型船費(fèi)率下滑。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑4點(diǎn),或0.5%,至801點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑8點(diǎn),或1.03%,至768點(diǎn)。日均獲利下降63美元,至6,113美元。

該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸,主要貨物是煤炭或谷物。

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑3點(diǎn)或0.22%,至1,335點(diǎn)。日均獲利下滑9美元,至5,206美元。

海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬噸,貨物主要是鐵礦石和煤炭。

ArcticSecurities分析師ErikNikolaiStavseth在一份報(bào)告中稱:“有關(guān)中國(guó)煤炭進(jìn)口禁令的情況仍不明確,但我們已經(jīng)試圖通過評(píng)估中國(guó)進(jìn)口來衡量其對(duì)干散貨市場(chǎng)造成的影響。”

“基于中國(guó)2012年煤炭進(jìn)口數(shù)據(jù),我們預(yù)計(jì)共計(jì)有相當(dāng)于93艘海岬型船將被用于運(yùn)輸煤炭(動(dòng)力煤、褐煤、無煙煤以及煉焦煤)。”

文章來源:慧通農(nóng)牧信息資訊轉(zhuǎn)載于路透社,歡迎垂詢交流!電話:028-65162618轉(zhuǎn)809,業(yè)務(wù)QQ:1113856978,信息咨詢:028-65162618-808,銷售:028-65162618-807

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通知:5月20日起全國(guó)鐵路貨運(yùn)運(yùn)價(jià)調(diào)整 每噸公里提高1分 自2012年5月20日起,全國(guó)鐵路實(shí)行統(tǒng)一運(yùn)價(jià)的營(yíng)業(yè)線

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