慧通綜合報(bào)道:
倫敦6月12日消息,波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三連續(xù)第五個(gè)交易日上漲,因海岬型船及巴拿馬型船費(fèi)率攀升。
波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲22點(diǎn),或2.67%,至847點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。
波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上升48點(diǎn)或3.48%,至1,427點(diǎn)。日均獲利上升503美元,至6,300美元。
海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬(wàn)噸,貨物主要是鐵礦石和煤炭。
波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲31點(diǎn),或3.99%,至808點(diǎn)。日均獲利上升258美元,至6,437美元。
該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸,主要貨物是煤炭或谷物。
波羅的海國(guó)際航運(yùn)公會(huì)(BIMCO)首席航運(yùn)分析師PeterSand稱,“夏季干散貨航運(yùn)需求在南美谷物旺季后正緩緩趨向平靜。幸運(yùn)的是,堅(jiān)實(shí)需求維持干散貨行業(yè)活力,而產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩令獲利的全面復(fù)蘇變得遙遙無(wú)期。”
“目前,市場(chǎng)正越來(lái)越集中,因?yàn)闆](méi)有哪個(gè)船主想在報(bào)價(jià)水平長(zhǎng)期交付。”
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