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新聞:2015年非國(guó)營(yíng)企業(yè)允許進(jìn)口燃料油共1620萬(wàn)噸
時(shí)間:2014-10-20 08:43 來(lái)源:慧通綜合報(bào)道 作者:admin 點(diǎn)擊:
近日,國(guó)家商務(wù)部發(fā)布的《2015年成品油(燃料油(3092, 0.00, 0.00%))非國(guó)營(yíng)貿(mào)易進(jìn)口允許量申領(lǐng)條件、分配原則及相關(guān)程序》顯示,2015年燃料油非國(guó)營(yíng)貿(mào)易進(jìn)口允許量為1620萬(wàn)噸。

慧通綜合報(bào)道:

近日,國(guó)家商務(wù)部發(fā)布的《2015年成品油(燃料油(3092, 0.00, 0.00%))非國(guó)營(yíng)貿(mào)易進(jìn)口允許量申領(lǐng)條件、分配原則及相關(guān)程序》顯示,2015年燃料油非國(guó)營(yíng)貿(mào)易進(jìn)口允許量為1620萬(wàn)噸。

根據(jù)中國(guó)加入WTO[微博]議定書(shū)的規(guī)定,對(duì)一定數(shù)量的燃料油進(jìn)口實(shí)行非國(guó)營(yíng)貿(mào)易管理,由符合非國(guó)營(yíng)貿(mào)易資質(zhì)條件的企業(yè)在年度進(jìn)口允許量?jī)?nèi)進(jìn)口。記者查閱歷年數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),自2012年起,商務(wù)部公布的這一進(jìn)口允許量總額已經(jīng)四年沒(méi)有變化。同時(shí),燃料油非國(guó)營(yíng)貿(mào)易進(jìn)口資質(zhì)申請(qǐng)條件也已經(jīng)多年未變。

2010年和2011年的進(jìn)口量允許量曾兩次出現(xiàn)不同比例的上調(diào),同時(shí)將企業(yè)申請(qǐng)進(jìn)口的門(mén)檻降低。此后再無(wú)實(shí)質(zhì)性調(diào)整。

公告顯示,申請(qǐng)條件仍然包括注冊(cè)資本不低于5000萬(wàn)元人民幣、擁有不低于1萬(wàn)噸的成品油進(jìn)口碼頭或鐵路專用線、擁有庫(kù)容不低于5萬(wàn)立方米的成品油儲(chǔ)罐或油庫(kù)所有權(quán)或使用權(quán)、銀行授信額度不低于2000萬(wàn)美元或1.2億元人民幣等條件。

同時(shí),2015年燃料油進(jìn)口允許量仍然實(shí)行“先來(lái)先領(lǐng)”的分配方式。符合非國(guó)營(yíng)貿(mào)易進(jìn)口資質(zhì)條件的企業(yè)根據(jù)實(shí)際進(jìn)口需求申領(lǐng)燃料油進(jìn)口允許量,其可申領(lǐng)的起始數(shù)量根據(jù)2014年燃料油進(jìn)口允許量完成情況、許可證核銷率設(shè)定。

分析人士指出,受國(guó)際原油價(jià)格下跌,特別是國(guó)內(nèi)煉廠成品油走量疲軟及燃料油市場(chǎng)整體需求不景氣影響,國(guó)內(nèi)燃料油進(jìn)口量也明顯受限。海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年以來(lái),我國(guó)成品油以及5-7號(hào)燃料油進(jìn)口量同比一路下滑。

而最新公布的9月進(jìn)口數(shù)據(jù)顯示,2014年前9月,成品油以及5-7號(hào)燃料油分別累計(jì)進(jìn)口2213萬(wàn)噸以及1339萬(wàn)噸,和去年同期相比,進(jìn)口量均出現(xiàn)了27%左右的下滑。

生意社的監(jiān)測(cè)顯示,9月初,我國(guó)燃料油市場(chǎng)出現(xiàn)回暖跡象但仍然乏力。該機(jī)構(gòu)燃料油分析師認(rèn)為,多家地?zé)捑虚_(kāi)工計(jì)劃,地?zé)掗_(kāi)工率溫和回升,市場(chǎng)需求量將顯著增加,山東港口庫(kù)存將不斷下降,預(yù)計(jì)山東市場(chǎng)進(jìn)口燃料油市場(chǎng)短期將不斷回暖;但船燃市場(chǎng)短期或不會(huì)現(xiàn)“金九”跡象,船燃市場(chǎng)需求有待提高,加上近期船用氣的沖擊,市場(chǎng)或依舊低位盤(pán)整。

而金銀島的數(shù)據(jù)顯示,上周,山東沿海燃料油商業(yè)庫(kù)存量繼續(xù)下行,10月16日,青島、龍口、萊州、日照港(3.35, -0.08, -2.33%)的總庫(kù)存數(shù)量為110萬(wàn)噸,周度下跌6萬(wàn)噸。該機(jī)構(gòu)分析師于曉認(rèn)為,油品市場(chǎng)悲觀氛圍彌漫,國(guó)內(nèi)燃油市場(chǎng)操作氣氛受挫,地?zé)捝罴庸ば枨蠼抵帘c(diǎn),多數(shù)玩家看空后市,交投謹(jǐn)慎心態(tài)增加,后續(xù)走勢(shì)堪憂。

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