慧通綜合報道：

國際油價的探底之旅依然沒有結(jié)束。26日將再度迎來國內(nèi)汽、柴油價格調(diào)整的“窗口期”，市場預(yù)測，國內(nèi)成品油價格“十三連跌”已無懸念。此次下調(diào)后，全國大部分省市93號汽油每升零售價格將全面進(jìn)入“五元時代”。

截至目前，新華社石油價格系統(tǒng)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，1月22日一攬子原油(45.09, -0.50, -1.10%)平均價格變化率為負(fù)11.20%。據(jù)此測算，國內(nèi)汽柴油價格每噸下調(diào)350元左右。

我國于2013年3月底出臺完善后的成品油價格形成機(jī)制。按照新機(jī)制，國內(nèi)汽柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次，當(dāng)調(diào)價幅度低于每噸50元時，不做調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

2014年7月以來，伴隨著國際原油價格的“斷崖式”下跌，國內(nèi)成品油零售價格也出現(xiàn)罕見的“十二連跌”局面，此次將迎來油價調(diào)整的“十三連跌”。

不過，在2014年11月28日、12月12日、2015年1月12日三次成品油價格下調(diào)均“遭遇”消費(fèi)稅上調(diào)后，市場普遍的關(guān)注是，油價“十三連跌”是否會再度遇到消費(fèi)稅上調(diào)，使得“加油主要是加稅”不再是老百姓的調(diào)侃之辭？

我國汽柴油消費(fèi)稅的調(diào)整依據(jù)是2009年頒布施行的《消費(fèi)稅暫行條例》，條例規(guī)定“消費(fèi)稅稅目、稅率的調(diào)整，由國務(wù)院決定”。因此，只要財政部、國家稅務(wù)總局上報國務(wù)院，經(jīng)過國務(wù)院批準(zhǔn)，就可以對消費(fèi)稅稅率進(jìn)行調(diào)整。

燃油消費(fèi)稅連續(xù)三次上調(diào)后，汽油消費(fèi)稅累計每升上調(diào)了0.52元，柴油消費(fèi)稅累計每升上調(diào)了0.4元。

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