路透5月14日電---波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù).BADI周一連續(xù)第四日下跌,因需求放緩,而船只供應(yīng)增多.但經(jīng)紀(jì)商預(yù)期中國(guó)調(diào)降存款準(zhǔn)備金率將帶動(dòng)該國(guó)需求復(fù)蘇。

波羅的海乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌6點(diǎn),或0.53%,至1,132點(diǎn).該指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。
經(jīng)紀(jì)商表示,乾散貨市場(chǎng)可能重現(xiàn)樂觀氣氛,因商品需求主要推手--中國(guó)調(diào)降存準(zhǔn)率。
中國(guó)人民銀行周六宣布,從5月18日起,下調(diào)存款類金融機(jī)構(gòu)人民幣存款準(zhǔn)備金率0.5個(gè)百分點(diǎn),為今年以來第二次調(diào)降。

"我們認(rèn)為調(diào)降存準(zhǔn)率對(duì)乾散貨是利多,因?yàn)閷?duì)市場(chǎng)的貸款增加可望支撐建筑活動(dòng),有利于鋼鐵廠的銷售,這將擴(kuò)及乾散貨市場(chǎng),"Arctic Securities分析師Erik Nikolai Stavseth在研究報(bào)告中表示。
波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù).BACI下滑0.12%,至1,612點(diǎn).日均獲利下跌65美元,至8,595美元.海岬型船舶通常的托運(yùn)量是15萬噸,貨物主要是鐵礦石和煤炭。
鐵礦石船運(yùn)量占到大型海岬型船舶貨運(yùn)量的三分之一左右,經(jīng)紀(jì)商稱鐵礦石價(jià)格仍是影響乾散貨運(yùn)費(fèi)的一個(gè)關(guān)鍵因素。
波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù).BPNI跌1.74%,日均獲利下降189美元,至10,361美元.(完)