慧通綜合報道：

 路透3月28日電：波羅的海貿(mào)易海運交易所乾散貨運價指數(shù)BADI周三上漲，海岬型船運指數(shù)在連跌20日后終于反彈。整體指數(shù)攀升5點或0.55%，至922點.該指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用，今年以來已下跌約47%。

波羅的海海岬型船運價指數(shù).BACI上升0.52%至1,361點，因?qū)τ谥袊枨蠡厣念A期支撐市場信心，通常運量為15萬噸的海峽型船日均獲利年內(nèi)已累計跌逾83%。

“海岬型船平均運費終于結(jié)束了連跌,得益于大西洋地區(qū)壓力減輕，以及大西洋至太平洋的Fronthaul航線利潤率上升。”RS Platou Markets分析師Rahul Kapoor.Intermodal Shipbrokers Co的George Lazaridis預計，海岬型船運費的回升近期內(nèi)將較為緩慢，由于運力供應充足,而且主要的鐵礦石出口國澳洲需求不旺。

波羅的海巴拿馬船運價指數(shù)BPNI上升0.48%至1,040點，日均獲利為8,317美元.盡管該型船供應充足，不過大西洋出現(xiàn)的新需求提供了支撐。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。輕便和超輕便型船的日均獲利分別為升至8,570和降至11,026美元。

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