慧通綜合報道：

芝加哥2012年12月6日，波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周四連續(xù)第六個交易日下跌，因海岬型及巴拿馬型船費率持續(xù)疲弱。

波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌3.13%，至990點。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

波羅的海海岬型船運價指數(shù)下滑5.15%，至1,897點。其日均獲利降1,025美元，至12,827美元。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

挪威船舶咨詢顧問公司佛力士（Fearnleys）周度報告中稱，“船費率本周持續(xù)走軟。”

RSPlatoumarkets在報告中稱，“因季節(jié)性建筑活動減少以及鋼材需求疲弱，中國鐵礦石進口商從港口購進鐵礦石，而不會選擇海上運輸。”

鐵礦石約占海岬型船運輸量的三分之一，經(jīng)紀(jì)商稱其價格走勢仍是影響干散貨運輸?shù)囊粋€重要因素。

波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)下跌0.95%，日均獲利降74美元，至7,485美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。

Fearnleys稱，然而，新貨物需求及數(shù)量通常在接下來的季節(jié)性假期及年末下滑，對市場施加下行壓力。

靈便型船舶日均獲利下跌5美元至6,575美元。超靈便型船舶日均獲利下跌34美元至7,999美元。

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