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時(shí)評(píng):12月5日波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌 因海岬型及巴拿馬型船費(fèi)率疲弱 Top

時(shí)評(píng):12月5日波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌 因海岬型及巴拿馬型船費(fèi)率疲弱
時(shí)間:2012-12-06 08:53 來(lái)源:慧通綜合報(bào)道 作者:admin 點(diǎn)擊:
倫敦2012年12月5日消息,波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三下跌,因海岬型及巴拿馬型船費(fèi)率持續(xù)疲弱。


慧通綜合報(bào)道:

倫敦2012年12月5日消息,波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三下跌,因海岬型及巴拿馬型船費(fèi)率持續(xù)疲弱。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌3.04%,至1,022點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑4.53%,至2,000點(diǎn)。其日均獲利降968美元,至13,852美元。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬(wàn)噸,貨物主要是鐵礦石和煤炭。

RSPlatoumarkets在報(bào)告中稱,“因季節(jié)性建筑活動(dòng)減少以及鋼材需求疲弱,中國(guó)鐵礦石進(jìn)口商從港口購(gòu)進(jìn)鐵礦石,而不會(huì)選擇海上運(yùn)輸。”

鐵礦石約占海岬型船運(yùn)輸量的三分之一,經(jīng)紀(jì)商稱其價(jià)格走勢(shì)仍是影響干散貨運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要因素。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌1.35%,日均獲利降109美元,至7,559美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸,主要貨物是煤炭和谷物。

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)下跌是由于活動(dòng)持續(xù)放緩。

靈便型船舶日均獲利下跌14美元至6,580美元。超靈便型船舶日均獲利下跌30美元至8,033美元。


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通知:5月20日起全國(guó)鐵路貨運(yùn)運(yùn)價(jià)調(diào)整 每噸公里提高1分 自2012年5月20日起,全國(guó)鐵路實(shí)行統(tǒng)一運(yùn)價(jià)的營(yíng)業(yè)線

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