慧通綜合報(bào)道：

倫敦2013年3月5日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周二走高，受巴拿馬型船舶和海岬型船舶費(fèi)率提振。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)攀升2.15%或17點(diǎn)，至806點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲0.56%或7點(diǎn)，至1,246點(diǎn)。日均獲利上漲52美元至4,262美元。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

鐵礦石運(yùn)輸約占海岬型船運(yùn)活動(dòng)的三分之一，船舶經(jīng)紀(jì)商稱其價(jià)格走勢(shì)仍是影響干散貨運(yùn)價(jià)的一個(gè)重要因素。

現(xiàn)貨鐵礦石價(jià)格周二跌至一個(gè)月低點(diǎn)，中國(guó)的買家退出市場(chǎng)，因擔(dān)憂過去兩個(gè)半月鋼材需求疲軟推高鋼材庫(kù)存。

中國(guó)再度對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)控，亦令市場(chǎng)擔(dān)憂鋼材需求前景，但上海鋼材價(jià)格在周一拋售之后收復(fù)一些失地。

北京一咨詢機(jī)構(gòu)Umetal的數(shù)據(jù)顯示，頭號(hào)供應(yīng)國(guó)澳大利亞和巴西對(duì)中國(guó)鐵礦石船貨的報(bào)價(jià)每噸減少4美元。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲22點(diǎn)或2.08%，至1,080點(diǎn)。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭或谷物。日均獲利上漲182美元，至8,463美元。

美國(guó)農(nóng)業(yè)部（USDA）2月上調(diào)巴西大豆產(chǎn)量預(yù)估100萬噸，認(rèn)為其將取代美國(guó)成為全球頭號(hào)大豆生產(chǎn)和出口國(guó)。巴西亦將超越美國(guó)成為頭號(hào)玉米出口國(guó)。

RSPlatouMarkets分析師HermanHildan在報(bào)告中稱：“巴西產(chǎn)量創(chuàng)紀(jì)錄的預(yù)期亦增強(qiáng)了主要港口Paranaguá擁擠的情況，船舶等待裝載的時(shí)間為去年的三倍。”

靈便型和超靈便型船舶日均獲利分別上漲173和180美元，至6,956和8,554美元。

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