慧通綜合報道：

倫敦2013年4月23日消息，波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周二走低，因海岬型和巴拿馬型船費率走低。

波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌4點或0.45%，報885點。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

波羅的海海岬型船運價指數(shù)下滑10點或0.81%，至1,220點。日均獲利下降82美元至4,219美元。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

法國駁船經(jīng)紀商BRS在一份報告中稱，海岬型船費率小幅下修是因為上周燃料價格降低。

鐵礦石運輸量約占波羅的海海岬型船運輸量的三分之一，經(jīng)紀商稱鐵礦石價格仍是影響此船型運費的一項關鍵因素。

上海螺紋鋼期貨周二跌至近七個月低位，因數(shù)據(jù)顯示中國4月制造業(yè)增速放緩，令原本已受溫和需求打壓的鋼材價格承壓。

中國周二現(xiàn)貨鐵礦石價格持穩(wěn)，但部分船貨報價走堅。

ArcticSecurities分析師ErikNikolaiStavseth稱，“鋼鐵價格走低正再次削減利潤，因此我們沒有看到鐵礦石進口增加，盡管我們正在進入鐵礦石需求的高峰季節(jié)。”

Stavseth在一份報告中補充稱，“我們?nèi)詧猿指缮⒇泴⒃诙唐趦?nèi)走軟的觀點。”

波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)走低9點，或0.75%，至1,193點。巴拿馬型船舶通常的載運量是6-7萬噸，貨物主要是谷物和煤炭。

靈便型船舶日均獲利減少8美元，至7,996美元，超靈便型船舶日均獲利上漲7美元，至9,442美元。

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