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時評:11月9日波羅的海干散貨運價指數(shù)上漲 因海岬型船費率走高 Top

時評:11月9日波羅的海干散貨運價指數(shù)上漲 因海岬型船費率走高
時間:2012-11-10 08:43 來源:慧通綜合報道 作者:admin 點擊:
倫敦2012年11月9日消息,波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周五上漲,因海岬型船費率走高。


慧通綜合報道:

倫敦2012年11月9日消息,波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周五上漲,因海岬型船費率走高。

波羅的海干散貨運價指數(shù)上漲2.62%,至940點。

波羅的海交易所的海岬型指數(shù)上漲3.96%,至2,203點。

海岬型船日均獲利上漲869美元,至14,554美元。

海岬型船舶通常的載運量是15萬噸,貨物主要是鐵礦石和煤炭。

經(jīng)濟商稱,巴西運往中國船貨數(shù)量增多,這提振了市場人氣,RSPlatouMarkets在一份報告中稱。

“淡水河谷將巴西-中國的運費價格定位每噸21.25美元(每天17,800美元),高于波羅的海指數(shù)的每噸20.92美元,經(jīng)濟商稱船貨數(shù)量仍在增加。”RSPlatou稱。

“巴西10月出口增加支撐了海岬型船費率并繼續(xù)提振市場,交易商稱,有更多的貨物可供運輸。”

鐵礦石約占海岬型船運輸量的三分之一,經(jīng)紀商稱其價格走勢仍是影響干散貨運輸價格的一個重要因素。

波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)下滑0.55%,該型船舶日均獲利下滑32美元,至5,788美元。

該型船舶的通常運載量為6-7萬噸,主要貨物是煤炭和谷物。

靈便型船舶日均獲利下降24美元,至6,021美元。

超靈便型船舶日均獲利上漲52美元,至6,787美元。


文章來源:慧通農(nóng)牧信息轉(zhuǎn)載于路透社,歡迎垂詢交流!

 

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