慧通綜合報(bào)道：

倫敦2012年11月13日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周二上漲，受巴拿馬型及海岬型船費(fèi)率走高提振。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲20點(diǎn)，或2.07%，至985點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲12點(diǎn)，或1.67%，至732點(diǎn)。該型船舶日均獲利上升93美元，至5,865美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)攀升1.93%，至2,327點(diǎn)。海岬型船日均獲利今年已下滑約42%。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

鐵礦石約占海岬型船運(yùn)輸量的三分之一，經(jīng)紀(jì)商稱其價(jià)格走勢(shì)仍是影響干散貨運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要因素。

現(xiàn)貨鐵礦石價(jià)格周二徘徊于近四個(gè)月最高位附近，不過中國(guó)采購(gòu)減少或?qū)⑾拗苾r(jià)格進(jìn)一步走升。中國(guó)為全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國(guó)。

中國(guó)北方地區(qū)出現(xiàn)的寒流已導(dǎo)致建筑工作受阻，抑制螺紋鋼需求，并抑制煉鋼廠對(duì)鐵礦石的胃納。

靈便型船舶日均獲利下降4美元，至5,993美元；超靈便型船舶的日均獲利上升2美元，至6,824美元。

一段時(shí)間以來船只供應(yīng)增速超過了市場(chǎng)對(duì)商品需求速度，這或?qū)⒃谖磥韼讉€(gè)月中打壓干散貨運(yùn)費(fèi)。

今年以來，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)下跌約43%。

文章來源：慧通農(nóng)牧信息轉(zhuǎn)載于路透社，歡迎垂詢交流！