慧通綜合報(bào)道：

倫敦2012年12月20日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周四連續(xù)第16日下跌，因原材料需求疲軟限制船運(yùn)活動(dòng)。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌12點(diǎn)，或1.67%，至708點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)今年迄今累計(jì)下降逾59%。

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑0.57%，至1,226點(diǎn)。日均獲利下跌至4,861美元，為自9月末以來(lái)最低水準(zhǔn)。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬(wàn)噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

分析師認(rèn)為，海岬型船舶費(fèi)率下跌是干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑的主要因素。海岬型船舶運(yùn)費(fèi)一個(gè)月來(lái)已下滑逾70%。

海岬型船舶運(yùn)費(fèi)下跌主要是緣于中國(guó)鋼廠鐵礦石需求疲軟。鐵礦石約占海岬型船運(yùn)輸量的三分之一。

中國(guó)冬季建筑業(yè)活動(dòng)放緩，削減了鋼材需求，令鋼廠限制購(gòu)買(mǎi)鐵礦石現(xiàn)貨船貨。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下挫4.05%，至734點(diǎn)。日均獲利下跌249美元，至5,820美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸，主要貨物是煤炭和谷物。

鑒于船只供應(yīng)增長(zhǎng)速度超過(guò)大宗商品需求，分析師預(yù)期巴拿馬型船舶費(fèi)率所承受的壓力將持續(xù)至2013年。

巴拿馬型船舶運(yùn)費(fèi)今年已下滑約56%。

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