慧通綜合報(bào)道：

倫敦2012年12月24日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周一下跌，因巴拿馬型船費(fèi)率下滑。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌0.14%，或1點(diǎn)，至699點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)年初至今已累計(jì)下滑約60%。

Jefferies分析師DouglasMavrinac在一篇報(bào)告中表示：“盡管我們認(rèn)為干散貨市場在近期內(nèi)將較為不穩(wěn)定，但我們也相信，未來一年內(nèi)，干散貨船運(yùn)需求增速將快于干散貨船運(yùn)供應(yīng)增速，這將在未來幾個(gè)月內(nèi)對市場狀況有所改善。”

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下挫1.55%，或11點(diǎn)，至699點(diǎn)。日均獲利下跌86美元，至5,536美元，年初至今累計(jì)下滑約58%。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上升0.57%，或7點(diǎn)，至1,235點(diǎn)。日均獲利上升81美元，至4,895美元。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

鐵礦石船運(yùn)量占海岬型船船運(yùn)總量的三分之一，經(jīng)紀(jì)商表示，鐵礦石價(jià)格變化仍是干散貨運(yùn)輸?shù)囊淮箨P(guān)鍵因素。

鐵礦石價(jià)格周五在圣誕節(jié)假期前夕持穩(wěn)，受中國鋼材需求疲軟影響，投資者較為謹(jǐn)慎。中國是全球最大的鋼材和鐵礦石消費(fèi)國。

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