慧通綜合報道：

倫敦2013年2月25日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價指數(shù)周一上漲，主要受巴拿馬型船費(fèi)率走高提振。

波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)上漲3點(diǎn)，或0.41%，至743點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

Jefferies的分析師DouglasMavrinac在一份報告中稱：“盡管我們預(yù)期近期干散貨船運(yùn)市場料仍不穩(wěn)定，不過我們認(rèn)為未來12個月干散貨船運(yùn)需求增速將開始超于干散貨船運(yùn)供應(yīng)增速，將令未來幾個月市場狀況得到改善。”

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價指數(shù)上漲13點(diǎn)或1.43%，至922點(diǎn)。日均獲利上漲110美元至7,363美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。

波羅的海海岬型船運(yùn)價指數(shù)下跌12點(diǎn)，至1,323點(diǎn)。日均獲利下滑128美元，至5,088美元。

海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

ArcticSecurities的分析師ErikNikolaiStavseth表示："哥倫比亞持續(xù)的罷工正限制大西洋的煤炭運(yùn)輸量，并打壓海峽型船運(yùn)費(fèi)率。"

哥倫比亞最大的煤炭生產(chǎn)商Cerrejon出現(xiàn)的罷工目前已進(jìn)入第三周。罷工導(dǎo)致其每日煤炭產(chǎn)量損失達(dá)10萬噸。

Stavseth并稱："我們預(yù)計哥倫比亞罷工結(jié)束前海峽型船運(yùn)費(fèi)率料仍疲軟。"

鐵礦石運(yùn)輸約占海岬型船運(yùn)活動的三分之一，船舶經(jīng)紀(jì)商稱其價格走勢仍是影響干散貨運(yùn)價的一個重要因素。

靈便型船舶日均獲利上漲36美元至6,163美元；而超靈便型船舶日均獲利上漲77美元至7,571美元。

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