慧通綜合報道：

倫敦2013年3月1日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價指數(shù)周五連續(xù)第三個交易日走高，受小型船舶運(yùn)費(fèi)上漲提振。

波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)攀升2.51%或19點(diǎn)，至776點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)過去一周上漲近5%，2月攀升約3.5%。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價指數(shù)上漲46點(diǎn)，至1,036點(diǎn)。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭或谷物。日均獲利上漲364美元，至8,281美元，今年已上漲約50%。

美國谷物受出口需求及巴西船貨長期遭遇裝載延誤提振。巴西船貨裝載推遲已促使中國取消巴西大豆訂單，轉(zhuǎn)而從美國進(jìn)行采購。

靈便型和和超靈便型船舶日均獲利分別上漲至6,670美元和8,170美元。

波羅的海海岬型船運(yùn)價指數(shù)下跌6點(diǎn)或0.48%，至1,243點(diǎn)。日均獲利減少42美元至4,236美元。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

鐵礦石運(yùn)輸約占海岬型船運(yùn)活動的三分之一，船舶經(jīng)紀(jì)商稱其價格走勢仍是影響干散貨運(yùn)價的一個重要因素。

現(xiàn)貨鐵礦石價格跌至一個月低位，且恐錄得連續(xù)第二個周度跌幅，因中國買興清淡，受鋼鐵產(chǎn)品庫存高企影響。中國為全球最大的鐵礦石消費(fèi)國。

波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)今年已上漲11%。

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