慧通綜合報(bào)道：

倫敦2013年4月11日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周四上漲，部分是因中國買家補(bǔ)庫存提振鐵礦石價(jià)格上漲，從而推升海岬型船費(fèi)率。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)升6點(diǎn)，或0.7%，至865點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲7點(diǎn)，或0.56%，至1,257點(diǎn)。日均獲利升71美元，至4,583美元。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

鐵礦石運(yùn)輸量約占波羅的海海岬型船運(yùn)輸量的三分之一，經(jīng)紀(jì)商稱鐵礦石價(jià)格仍是影響此船型運(yùn)費(fèi)的一項(xiàng)關(guān)鍵因素。

現(xiàn)貨鐵礦石價(jià)格周四升穿每噸140美元，為近一個(gè)月內(nèi)首次，因鋼材價(jià)格堅(jiān)挺刺激中國的制造商補(bǔ)充鐵礦石庫存，市場(chǎng)寄望第二季度鋼材需求將增加。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲15點(diǎn)，或1.39%，至1,095點(diǎn)。該船型日均獲利升116美元至8,756美元。巴拿馬型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭或谷物。

靈便型船舶日均獲利升35美元至7,747美元，超靈便型船舶日均獲利升7美元至9,422美元。

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